最近本田热度颇高，除了正在研究与日产合作以外，有一款专为北美市场所设计的车型在国内首次亮相！我们也是从国家知识产权局获得消息，这款专为北美市场所打造的车型“本田Pilot”已经在国内注册了专利，这也就预示着这款车有望在中国市场实现生产与销售。但具体情况目前还没有太多消息，这也只能等到官宣后才能揭晓了！
图中就是此次在国家知识产权局申报的“本田新一代Pilot”！单从影像资料上看，与北美刚上市的版本几乎一致，至少从大体的结构上确实如此。正面更规整，更像是现款CR-V的一个放大版，而为了能保证新车的灵动性，格栅也都换成了多组锁链状结构。中间的LOGO尺寸更大，这样能带来更好的辨识度。新车前包围略微前突，但两侧与车身形成了贯通式，整体性也得到了延伸，另外机盖上的两条隆起的筋线也保证了肌肉感，所以这样看，即便是国产，但还是保留了大部分海外设计。
从侧面看，北美的元素就更加凸显了。特别是尾部的第三视窗与福特的探险者颇为相似，当然了这也是大部分北美版车型的重要标识。尺寸上，5077mm的车身确实明显领先于同级别系列！另外新车采用了双腰线设计，其中两条腰线分别从车头、车尾向中间延伸。另外窄边的轮眉同样保证了新车的运动感。至于上半部分也只是常规设计，小编也不做过多的介绍了。
尾部上与北美版略有差别，感觉上申报图要更稳重一些，两侧的尾灯除了带有椭圆形的设计以外，中间还增加了一条熏黑的LED光源连接。牌照区则换成了六边形设计，另外多层的后包围正好给新车起到了包裹性，包括整个排气也都采用了隐藏式的设计。
至于内部， 虽说不是此次申报的内容，但根据本田以往的习惯上看，改变的几率并不大，特别是针对这款车，所以小伙伴们可以参考北美版，也就是上图的版本，大体的结构与这款车应该同步，当然，未来国产后并不排除会有细节上的调整。这也是能够接受的。 而座椅方面，新车将针对中国市场采用多种设计，分为6座、7座以及大8座。很明显它的到来正好填补了现阶段本田的该领域里的欠缺。
至于动力，海外版搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，并配备了四驱系统。而未来国产后，新车将有可能换装与冠道同款的2.0T引擎，而变速箱也将采用相同的9AT变速箱。目前这款车已经在国内完成了相关申报，完成国产也是指日可待了！