2024蔚来NIO Day：蔚来ET9上市，第三品牌萤火虫亮相

科技美学

2024-12-22 21:36发布于黑龙江科技美学官方账号

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划重点

01蔚来在广州举行了2024蔚来NIO Day，发布了旗舰车型蔚来ET9和第三品牌萤火虫。

02蔚来ET9定位为旗舰车型，车身尺寸为5325×2017×1621mm，轴距为3250mm，内饰采用枫影真木设计。

03此外，蔚来ET9搭载35个扬声器的新一代NIO音响系统，以及飞航环影全车补盲、超清流媒体后视镜等智能配置。

04萤火虫品牌将推出纯电小型车，以淡紫色和荧光色为主，预售价为14.88万元，将在2025年4月上市。

05蔚来目前已推出ES8、ES6和EC6三个品牌，覆盖不同价位段和用户需求。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

蔚来在广州正式举行了2024蔚来NIO Day。

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蔚来李斌首先介绍了蔚来在这一年以来的情况，介绍了蔚来截止目前的换电站以及服务情况，还宣布将在明年推行27省级行政区充电和换电县县通。
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蔚来ET9

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蔚来ET9定位为旗舰车型，带来九大旗舰体验。
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车身尺寸方面，新车长宽高为5325×2017×1621mm，轴距为3250mm，还有着特别设计的上车高度。

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外观设计方面，车身设计名为飞航车身，前脸采用了蔚来的家族式设计，上方为三个突出的“犄角”设计，尾部采用溜背造型，车型尺寸很大，但整车看起来很流畅。

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新车车轮采用了23寸大轮毂，还有劳斯莱斯同款悬浮轮标，可带来更好的视觉观感，尾部采用了贯穿式设计。
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二排配备隐私玻璃，还有迎宾光幔、光毯等舒适性和仪式感功能。
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内饰方面，新车依旧保持蔚来经典内饰的设计语言，新增了天空岛和行政桥，采用枫影真木。
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四座结合多项设计，给每个位置都带来了丰富的配置。
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主副驾驶位进行了一些调整，方向盘换用了类长方形方向盘，还带来了Skyline数字天际线，带来更多信息显示。
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此外，后排还搭载了两块8英寸屏幕，支持控车、影音娱乐等方面的操作。
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后排搭载飞机头等舱座椅，双侧均支持舒躺模式，最大倾角135度。
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后排支持16点位按摩，支持每一个座椅位置加热。
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新车还支持ARNC高阶主动降噪，带来更安静的驾驶体验。
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新车的百变行政桌案，支持随意调节，还有方便下车的功能。
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新车还搭载了智能冰箱，支持电动开合，还首发了常温模式。此外，新车还在后排中央处设计了保险箱。
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新车首发了九霄天琴蔚来8.2.4.8旗舰沉浸声系统，搭载了35个扬声器，还支持个性化的精细调节。
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智能系统方面，新车采用了新的cedar雪松数字架构，带来更强的智能体验。
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新车搭载了飞航环影全车补盲，还有超清流媒体后视镜，还首发蓝宝石全焦段AR HUD。
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新的数字架构下，全车全场景功耗都有一定的降低。
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新车搭载了蔚来天鹰座超感系统，为全向全天候感知原生设计。
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蔚来采用了31个高性能感知硬件，配置更强的计算能力，带来更强的智驾能力。
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新车支持线控转向，在智驾状态下带来更小幅度的方向盘动作。
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安全方面，新车采用大量超高强度钢和铝合金件，全车标配了9个安全气囊，带来了数据驱动的全方位智能安全约束系统，还带来了像素级的大灯。
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新车带来了大模型化架构驱动的智能安全辅助系统，带来更强的主动安全能力，新车还带来七重安全冗余。
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针对高速爆胎场景，新车支持0.6g高速弯道的情况下保障爆胎后的良好循迹性。
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动力方面，新车为全域900V高压架构，还带来了全新的1200V SiC功率模块，全车最大功率520kW，最大扭矩700N·m，百公里加速4.3s，官方称其百公里电耗为16.2kW·h，CLTC续航最高650km。
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底盘方面，新车支持线控转向和后轮转向，还使用了天行全主动悬架，带来更好的驾驶和乘坐体验。
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售价方面，全系标配100度电池包，售价78.8万元起，电池租用方案售价65.5万元起；首发限量版999台，售价81.8万元，租用电池方案68.5万元起。新车还有12项上市权益和购车优惠。

萤火虫

蔚来在今年的蔚来日上正式带来了蔚来的第三品牌——萤火虫。
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李斌介绍萤火虫品牌愿景为“为全球用户造最好的小车”。萤火虫的品牌色为淡紫色和荧光色。
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新品牌新车为纯电小型车，带来更加年轻化和个性化的设计，特点就是采用了三个圆的大灯组和尾灯组，辨识度非常高。
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新车转弯半径为4.7m，还搭载了全场景智能泊车功能。
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新车前备箱为两层设计，还有排水功能。后备箱在同级中也有不错的表现。
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安全性方面，新车高强度钢和铝合金材料占比达83.4%，并配备了9个安全气囊。
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价格方面，新车的预售价为14.88万元，预订金199元，新车将在2025年4月上市，目前新车已经正式开启预订。
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综合来看，蔚来旗下的三个品牌已经开启推出覆盖各个价位段，面向不同用户的车型，感兴趣的小伙伴可以保持关注。
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