划重点
0112月22日上午，上海地铁11号线列车与一台侵入线路的塔吊发生碰撞，导致地铁线路设施和列车受损，但未造成人员伤亡。
02事故发生时，一辆地面液压履带式起重机的主臂杆倒在上海地铁11号线的高架区段上，随后与列车发生正面碰撞。
03由于此次事故，上海地铁11号线陈翔公路站至马陆站区间停运，途经列车纷纷停车避让，部分乘客换乘接驳车继续出行。
04事故发生后，应急管理部派出工作组赶赴现场指导处置，上海市应急管理局提级调查该起重大涉险事故。
0512月22日晚6时，上海地铁发布公告称，受损区段预计于当晚21时左右恢复运营。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
封面新闻记者 杨峰
12月22日上午，一列从南翔站开往陈翔公路站的上海地铁11号线列车，与一台侵入地铁线路的塔吊发生碰撞，造成地铁线路设施和列车受损，所幸未造成人员伤亡。
记录事故发生过程的多段行车记录仪显示，12月22日上午7时55分左右，一辆地面液压履带式起重机的主臂杆倒在上海地铁11号线的高架区段上，现场扬起灰尘。随后，一列行驶中的列车来不及避让，车头与臂杆正面碰撞，红色的臂杆被从地铁高架上撞下，高架上的电线等设施被牵引损坏，大量灰尘随之扬起。
12月22日下午，事故现场。受访者供图
乘坐事故列车的陈先生表示，当时他在车上听到一声巨响，列车突然急刹车。随后，列车靠近车头部位的车窗玻璃碎裂，车厢车门轻微变形，车门上方设备盖板脱落，车辆停在高架路段上。陈先生说：“幸亏列车没有脱轨。”救援人员抵达后，乘客下车沿轨道步行脱困。
22日上午，另一名乘坐与事故列车对向车的陶先生向封面新闻记者表示，他所乘坐的11号线列车经过马陆站后突然停车，“11号线平常因客流量大，经常遇到半路停车等待的情况。这次停车后，车里播放的也是之前停车时的广播”。大概在车内等待了30分钟后，乘客在工作人员组织下下车，沿线路步行至陈翔公路站。陶先生回忆道：“一路上，我看到有3列同向的列车都在路上被拦停。我们出站后，转接驳车继续乘坐地铁，比平常耽搁了2个多小时才到公司。”
12月22日上午，事发现场。受访者供图
接报事故后，应急管理部派出工作组赶赴现场指导处置，并要求上海市相关行业领域开展安全检查。上海市应急管理局提级调查该起重大涉险事故，分析原因，追查责任，并对工程总包单位和分包单位进行通报批评。
封面新闻记者从多方了解到，造成此次事故的塔吊为沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程施工2标的工程设备。该工程施工工地紧贴上海地铁11号线。工程公示文件显示，该工程全线长约2.6公里，包含沪嘉高速2个Y型立交、联络线地面辅道、沪嘉高速陈翔路匝道三部分。施工2标全长534.496米，红线宽度为45.0米至53.0米。
上海地铁11号线受影响的区间。
沪嘉-嘉闵联络线整体工程原计划于2025年9月建成。该工程施工2标的建设单位为上海公路投资建设发展有限公司；设计单位为上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司；监理单位为上海市市政工程管理咨询有限公司；施工单位为上海建工集团股份有限公司和上海公路桥梁（集团）有限公司。
上海地铁公告。
12月22日下午，封面新闻记者从上海建工集团股份有限公司了解到，事故发生后，“公司相关负责人已到场参与处置”，具体信息由地铁公司统一对外发布。
事故发生后，路过事发现场的丁先生向记者表示，12月22日下午3时左右，损坏的地铁列车被牵引车拖离现场。他在现场看到，11号线高架上大约有5米长的护墙在事故中缺损，大量线路和电力设备抢修人员正在紧张施工。