在燃油车时代，因为后驱需要纵置发动机和变速箱，再加贯穿乘员舱的传动轴，导致平民级为了空间和成本都不得不采用前轮驱动。
而到了新能源时代，不再需要复杂的传动结构，把电机放在后面变得更加容易，下面就让我们来看看最近上市的几台国产后驱钢炮。
吉利星愿
吉利总能在造无聊的车和有趣的车之前住转换，例如既能造出雷达RD6、吉利牛仔这种无聊的换壳车，也能造出极氪MIX、吉利星愿这种有趣的车。
那么吉利星愿有趣在哪里呢？
首先是驱动形式，这个价位的纯电小型车，例如比亚迪海鸥、五菱缤果，都是前置电机前轮驱动，而吉利星愿是后置电机后轮驱动。你甚至可以拿这台车漂移，所以说年轻人的第一台小钢炮何必是油车！
底盘方面，星愿也是使用了十万以内电车上少见的后连杆悬架。
并且入门版本的电机功率就有58kW，要知道，五菱缤果高功率版本电机功率也就50kW。只要加1.3万块，还能升级到85kW电机+40.16度电池。
另外，85kW版本的标称百公里电耗比58kW版本还低了了0.2度，只要10.7度电，就算是1块钱一度电，百公里也只要10块钱。
另一个有意思的点是这台车的散热器是斜置的，再加上前面没有电机，因此有一个70L容量的前备箱。
对了，这个前备箱盖（前机盖）还带遥控开启和气压弹簧撑杆，很多十几万，甚至是几十万的电车都没有前备箱和气压弹簧撑杆，这就很跨级。
也是因为散热器斜置，所以副驾驶的腿部空间比这个价位电车大得多。又因为副驾驶腿部空间大，所以可以把座椅调得很靠前，能得到一个比A+级轿车还大的二排空间。
比亚迪海豹06GT
吉利星愿能被称之为小钢炮，主要还是竞争对手一个个都是前置前驱，但比亚迪海豹06GT就可以说是名副其实的小钢炮了。
首先是动力部分，海豹06GT分为160kW或165kW后电机后置后驱，或310kW前后双电机四驱两个版本。
160kW也就是218马力，和大众高尔夫GTI这种标准钢炮的动力（220马力）达到了一个水平，零百加速时间只要7.5秒。
双电机版本更是达到了422马力，比搭载3.0T V6发动机的大众途锐还多了82马力，零百加速时间更是只要4.9秒。
并且海豹06GT还不是单纯堆动力（这个动力已经比同价位的电车更强了），双电机版本前电机功率110kW，后电机200kW，是运动型车典型的“前低后高”配比。
而在底盘方面，这次比亚迪总算是“键盘”了一回，用上了双球节麦弗逊悬架，能提高制动稳定性，降低转弯半径，目前20万以内价位只有海豹06GT和蔚来乐道L60用了这种结构。
甚至这台车的刹车卡钳都是后置，同样能提升制动时的稳定性。就这么说吧，在键盘车神眼中，海豹06GT比仰望U9对运动的追求还要极致。
东风风行星海S7
东风风行星海S7目前是后置后驱纯电的中型车和中大型车中最便宜的。起售价和小鹏MONA 03一样是11.98万元，但全系标配160kW后置电机，零百加速只要6.67秒，后悬架是五连杆独立悬架，还有无框车门，轴距也达到了2915mm。
看到这个2915mm的轴距是不是感到有些熟悉？是的没错，星海S7和东风奕派eπ007是同一平台，轴距、电机功率都一样，但星海S7的起售价要便宜了1.18万元。当然，也少了L2级辅助驾驶等配置。
什么？你说三厢车不算小钢炮？但星海S7还有大掀背！由于掀背车的行李舱和乘员打通，硬说是两厢车也不是不可以，毕竟这车零百加速只要6.67秒，还只卖11.98万啊！