还记得国内停产的起亚K4吗？现在它变这样了，降级成紧凑型车！

汽车消费网

2024-12-22 19:59发布于安徽汽车领域创作者

全文1274字，阅读约需4分钟，帮我划重点

划重点

01起亚发布了全新K4的更多官图，作为换代产品，全新K4在设计、内饰等方面都有很大变化。

02全新K4从之前的中型车降级成了紧凑型车，将成为起亚重要的走量产品。

03此外，全新K4提供普通版与GT Line两种版本，在设计细节上略有区别。

04动力方面，全新K4搭载了2.0L与1.6T两种发动机，满足不同消费者需求。

05未来，全新K4有望引入国内，并做本土化升级，提升性价比。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

EV导购

专注于新能源车资讯及导购

关注


前不久，起亚发布了全新K4的更多官图，新车是全新一代产品，各个方面都有不小的变化。好了，闲话不多说，下面小编就带您一起看看全新K4，看看它能给我们带来怎样的惊喜。

在说全新K4的时候，我们需要先知道两点，首先是起亚K4由于种种原因，在国内已经停产；再就是此次的全新K4从之前的中型车降级成了紧凑型车，它将取代福瑞迪，成为起亚重要的走量产品。

图片
普通版
图片
GT Line版
图片
图片
　　
再回到全新K4这款产品上来。全新K4换装了起亚全新的设计语言，熏黑的中网很个性，与两边的大灯组搭配得很不错，再加上细长LED日行灯以及下包围的熏黑进气口，整个车头给人一种很宽的视觉效果。另外，全新K4提供普通版与GT Line两种版本，它们在设计细节上略有区别。

图片
图片
　　
车身侧面是全新K4整个外观最大的看点，侧车窗线条在C柱位置突然有一个折角，然后再向下方延伸，形成了溜背设计，当下市场越来越多的轿车都是类似的设计，特别是国产新能源，给人感觉厂商们都是：先不管好不好看，先改成溜背设计再说。

图片
图片
图片
　　
双色大尺寸的五辐轮圈视觉冲击力很强，可以很好地展现出运动气息，而后车门把手设计在车窗位置，并采用了隐藏式设计，给人感觉非常的个性。车尾配备了贯穿式尾灯，但只能算是伪贯穿，因为只有外部轮廓贯穿，尾灯点亮的位置只有两侧的区域。

图片
图片
　　
进入全新K4的车内，可以看出它采用了起亚最新的设计语言，提供两种配色，最吸引眼球的是墨绿色，这种搭配在市场上是比较少见的。方向盘有两种不同的设计，一种是双幅式平底，另一种是三幅式平底（GT Line专属），并且配色也不同，用户可以根据自己的喜好来选择。另外，全新K4还配备了全液晶仪表盘与中控显示屏，细节上保留了物理按键，保证了一定的实用性。

图片
图片
　　
液晶仪表与中控显示屏是连屏设计，整体尺寸适中，内部是单色显示，但可实现的功能还算可以，内部标配无线Apple CarPlay和Android Auto，并可利用生成式人工智能增强起亚助手的功能，以便能够提供许多主题的信息，如股票、体育比分、车主手册内容、当地兴趣点等，未来如果引入国内应该还会做本土化升级，届时配置将变得更加丰富。

图片
　　
智能配置上，全新K4提供最新的起亚ADAS套件，包括标准的智能限速辅助系统（ISLA）、车道保持辅助系统（LKA）和带停止和启动功能的智能巡航控制系统（SCC w/S&G），用户可以获得较为舒适的驾驶体验。

图片
图片
　　
全新K4的座椅宽大厚实，特别是前排，头枕做出了类似航空头枕的样式，用户的头部舒适性应该会有不错的表现。后排座椅的功能也比较齐全，像中央头枕、中央扶手也都有配备。乘坐空间方面，官方透露后排乘客可以有965mm的腿部空间与948mm的头部空间，整体表现在紧凑型轿车里算不错的。

图片
图片
图片
　　
动力上，全新K4搭载了2.0L与1.6T两种发动机，2.0L发动机的最大功率147马力，传动上采用IVT（升级版的CVT）变速箱；1.6T发动机最大功率190马力，传动上采用8速自动变速箱。
　　
●全文总结
　　
通过本文可以看出，作为换代产品，全新起亚K4无论是外观设计还是内饰设计，都让人眼前一亮，因为它与之前的K4完全就是两款车，不但设计上变得天翻地覆，而且级别也从之前的中型车变成了紧凑型车，如此一来，售价会进一步降低，从而提升性价比，这点还是比较聪明的，不知道未来国产品牌会不会参考这样的方案。关于全新一代起亚K4，大家有什么想说的，欢迎在评论区留言。
查看原图 29K