划重点
01马来西亚政府于12月20日批准开展马航MH370搜索工作，将在印度洋南部约1.5W平方公里的海底新区域展开。
02由全球6组专家圈定的新区域包括南纬33°-36°之间，延伸至第七弧线以南45海里(约83公里)的狭窄海域。
03与2018年的搜索范围相比，2024年的新方案搜索目标更为精准，重点搜索高概率区域。
04“海洋无限”公司表示，最佳搜寻期为1-4月，此次搜索以“找不到不给钱”为原则，如果找到实质性残骸将获得7000万美元(约合9.4千万新币、5.1亿人民币)的报酬。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
马航MH370你到底去哪里了？距今为止，它已经消失得有10年之久，让无数人也为其揪心了10年之久…
在前天，大马当局宣布了一条好消息：在2024年12月20日批准开展马航MH370搜索工作！
消息一经发布，就冲到了热搜榜上，大马当局的这一决定让意外失去亲人的遇难者家属们重燃希望！
具体情况是怎样的，快随万事通一起来看看吧。
大马当局同意
“海洋无限”重启MH370搜索工作！
在马航MH370消失的这些年里，客机残骸在世界多地都有被发现踪迹。
大马交通部长陆兆福在12月20日的新闻发布会上表示，“原则上同意基于水下探测公司‘海洋无限’提出的新方案继续搜索失踪已有10年之久的马航MH370航班客机残骸。”
而MH370的搜索工作启动多次后又中断，这一次为何会大张旗鼓的同意重启MH370搜索工作呢？
大马交通部长陆兆福表示，本次搜索将会在印度洋南部约1.5W平方公里的海底新区域展开。搜索区域是基于水下探测公司“海洋无限”提供的最新信息以及数据分析进行的。
交通部已经对这些数据进行了详细的研究，认为这基于许多专家研究的新方案是“可信的”，“海洋无限”公司对于本次提出的搜索新区域也十分有信心！
大马交通部长陆兆福表示，“这是对寻找马航MH370客机的又一次努力尝试，是对乘客亲属的承诺，大马当局会继续搜寻。我们希望这次搜寻能够取得积极结果，找到客机残骸给予遇难者家属一个交代。”
全球6支专家团队激烈讨论搜索区域
“海洋无限”最终决定搜寻各团队高重叠区域！
根据目前制定的方案，“海洋无限”整合了多方研究成果，将搜索区域定在了南纬33°-36°之间，延伸至第七弧线以南45海里（约83公里）的狭窄海域。
第一弧-第七弧（Arc1-Arc7）专指MH370航班失踪事件中，通过飞机与卫星之间的距离测量，确定的7天同心圆弧。而第7弧线就是最后一条圆弧。至今为止，所有的搜索工作都是集中在第7弧附近。
有专家指出，传统假设认为，MH370以“自由落体”的方式坠海，导致搜索范围主要集中在第7弧线附近的一些区域。近些年的新研究提出，飞机由经验丰富的飞行员控制，会尝试“软着陆”。此外过去“卫星通信系统重新开机”被忽略为劫机者的疏忽，但最新研究指出这可能是飞行员手动激活备用电源，试图控制飞机迫降水面的结果。这些假设改变了残骸可能的位置以及分布特征。
很有可能飞机的真正落点与2018年的搜索范围“擦肩而过”，提出了一个此前从未被搜索过的全新区域范围。
为了实现这可能能使“最后一次”搜索的成功，“海洋无限”最终方案决定通过整合共识，综合分析，寻找多方研究中高度重叠的目标区域。
有专家表示：
自己的计算结果与“海洋无限”最终决定
高度重叠！
据参加确定“重新搜寻”新区域工作的知情专家透露，“海洋无限”在今年3月的会议上表示，本次新方案的制定基于全球6组专家的研究与分析。其中包括芬兰阿尔托大学、瑞典雪平大学以及英国利物浦大学三个学术单位，以及独立研究团体和个别专家，像理查德· 戈弗雷、法国专家帕特里克·布莱利以及让·吕克·马尔尚，也为MH370搜寻数据分析和验证做出了诸多贡献。
此外，专家描述了”海洋无限“确定全新区域的过程：不同团队此前基于数据、模型的不同研究，提出了多个可能坠机的区域。专家还暗示，在整个拟定全新搜索方案的过程中，各团队之间存在较为激烈的“辩论”，每个团队都在捍卫自己的理论与轨迹计算。
帕特里克·布莱利、让·吕克·马尔尚两位专家表示，他们的计算结果与“海洋无限”的规划搜寻区域“重叠”，大部分区域被纳入本次的目标搜索范围。
据他们二人提供的拟议方案内容，2024年的搜索范围从2018年的11.2W平方公里大幅缩减到了1.5W平方公里，仅为2018年搜索范围的13.4%。
芬兰阿尔托大学计算机科学系研究员弗雷德里克·根特表示，他的工作是验证飞机在最后6个小时是否以自动驾驶模式直线飞行。通过统计假设检验，确认了这一假设的高置信度。此外，还利用卫星数据推算了飞机最后一次信号发送的位置。
英国利物浦大学自主系统电器工程和电子学教授西蒙·马斯克尔表示，他与团队通过贝叶斯统计模型和高性能计算技术，验证了弱信号传播报告期(WSPR）数据在MH370搜索中的潜力。
本次新方案搜索目标相较于2018年更为精准，重点搜索高概率区域。
但并非所有专家的建议最终都被采用了，独立研究专家理查德表示，在大约120封电子邮件交流和1小时的视讯会议后，他所提出的位于南纬29.128°、东经99.934°、以半径30公里为中心的海域被明确排除在外。
将启用最先进设备
在2025年1-4月启动搜索工作
称“找不到不收钱”！
据红星新闻记者获取并查阅的“海洋无限”公司拟议方案的部分内容中来看，相较于2018年，2024年的新计划在舰队规模的扩大、先进技术应用方面均有显著提升。
2018年时的搜索行动主要依靠一艘租用的挪威船只作为核心，搭载有限的自主水下航行器（AUV）进行深海探测。
图源：红星新闻
2024年的计划则拟组建一支包括多艘先进船舶的舰队，预计将采用该公司新型船舶“Armada 78"，并采用全新的“双AUV配置”，将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器、遥控水面舰艇、侧扫声呐、多波束回声探测仪、海底剖面仪、高清摄像头以及电导率、温度、深度传感器等尖端设备，可以大幅提高深海搜索的速度和效率。
在12月20日的新闻发布会上，大马交通部与“海洋无限”公司正在协商相关协议条款，预计会在2025年早些时候敲定协议，为期18个月。
“海洋无限”公司表示，最佳搜寻期为1-4月，此次搜索以“找不到不给钱”为原则，如果“海洋无限公司搜索到了实质性残骸（协议规定，发现的残骸必须符合严格的标准，不能是零散碎片）将会获得7000万美元（约合9.4千万新币、5.1亿人民币）的丰厚报酬。
届时专家团队会进行全面认证，符合合约条款的规定后才会支付费用。预计协议敲定后，搜索行动将会即刻展开。
英国航空工程师2022年曾表示
找到了MH370准确位置
为本次搜索提供了帮助！
其实，早在2021年年底，就有人表示，找到了MH370飞机坠落大概位置。
当时英国航空工程师理查德·戈弗雷在发布的一份报告中称自己使用了一项革命性跟踪技术发现了马航MH370客机。
信誓旦旦的表示“确定了MH370的位置”。因为使用了GDTAAA（随时随地能对飞机进行全球检测和跟踪）和WSPR（业余无线电软件）技术，结合他们的数据进行分析，最终各个指标都指向了印度洋上的一个特定位置。
示据他表示，MH370的具体位置位于澳大利亚珀斯以西1993km处，深度约4000m，地理环境复杂的断脊海底。
飞机在最后一次与卫星连线一分钟后于上午8:19坠毁在印度洋上，随后沉没到布罗肯海岭（Broken Ridge）的底部。戈弗雷还说：他有信心能在2022年下半年发现马航MH370的具体位置。
他的这一重大发现，为“海洋无限”的本次搜索提供了重要潜在突破方向！
详情可看：766例！失踪7年的马航MH370终于有重大进展！专家：有望明年在印度洋海底找到……
执行本次任务的“海洋无限”
究竟是一家怎样的公司？！
“海洋无限”是一家以海洋机器人技术为特色的水下探测公司，其团队主要位于美国和英国。
早在2018年1月，马来西亚政府与“海洋无限”公司曾达成协议重启搜寻，派遣旗舰船只“海床建造者”在总计11.2万平方公里海床展开搜索和图像搜集，未能找到客机，于当年5月底停止了搜寻工作。
在2018年， “海洋无限”在南大西洋成功找到失踪的阿根廷潜艇ARA San Juan；
在2022年，公司提供最新型水下机器人，协助在南极洲韦德尔海成功发现1914年被困于冰下的“坚忍号”，完成了一次历史性的海洋考古壮举。
2023年154位中国乘客失联家属
索赔诉讼开庭！
2014年3月8日凌晨，搭载着154名中国乘客的马航MH370离奇消失在这个世界上。当时12国联合展开搜救行动，始终未能找到飞机残骸。
在停止搜救活动后，直到去年，马航对于154名中国乘客失联仍无一声交代。遇难者家属们对于这种处理态度十分愤怒，将其直接告上法庭！
这一案件在2023年11月27日正式开庭，详细内容请看以下视频。
希望这一次能够真正找到失踪10年之久的马航，让遇难者魂归故乡！