注意！这里横越要当心！

2024年10月02日，“**99”轮在下行进三江营河口过程中，于#93-1红浮上游提前横越，与上行船舶形成对驶会遇紧迫局面。

2024年10月12日，“**16”轮在下行横越进三江营河口过程中，于#94红浮提前横越，长时间占用上行航路逆向航行。

《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》：

第二十条 横江渡轮和靠离码头、进出锚地、水上绿色综合服务区、汉河口及支流河口等需横越通航分道、推荐航路的船舶，应当注意航道情况和周围环境，在不妨碍他船安全行驶的情况下，尽可能与通航分道、推荐航路成大角度就近进行。

第二十八条 船舶会让时，应优先遵守下列关于船舶避让的特别规定：

（一）未按规定在通航分道、推荐航路内行驶的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；

（二）进出汊河口、支流及专用航道的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；

（三）横江渡轮和靠离码头、进出锚地、水上绿色综合服务区的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶。

《中华人民共和国内河避碰规则（2003修正）》：

第六条 船舶应当随时用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的了望，随时注意周围环境和来船动态，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。

第九条 船舶在避让过程中，让路船应当主动避让被让路船；被让路船也应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动协助避让。

第十二条 （一） 横越船应当避让顺航道行驶的船，并不得在顺航道行驶船的前方突然和强行横越。

1、枯水期可通航水域收窄，船舶（队）提前横越沿岸边逆行，极易因贪边航行造成搁浅、触底等险情，同时导致顺航道行驶船舶（队）因避让收拢船位造成碰撞、搁浅等险情事故。

2、下行进三江营河口船舶（队）应驶过#93红浮择机大角度就近横越，严禁在#93红浮以上水域提前横越占用上行通航分道逆行进三江营河口。

3、出三江营河口上行拟驶入太平洲捷水道上口的上行船舶（队）及拟靠附近码头的上行船舶，建议上行过河口水域后择机横越。

4、严禁提前横越穿行落成洲整治建筑物禁航水域、大新圩海轮锚地。