划重点
01路特斯推出新款纯电动产品EMEYA，定位为四门大型车，属于HyperGT电动超跑车型。
02Taycan作为较早的超豪华品牌电动车，2024款作为中期改款车型，在外观和电机、底盘等方面有显著提升。
03EMEYA采用大量碳纤维元素和高级材质，内饰设计注重细节和材质运用，呈现出较强的质感。
04然而，Taycan在功能配置上稍逊于EMEYA，如无线充电功率仅为15W，配备的音响为BOSE，需要选装才能配备音质更好的柏林之声。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
EMEYA是路特斯继ELETRE之后又一款纯电动产品，该车定位为一款四门大型车，属于HyperGT电动超跑车型，车身上使用了大量空气动力学设计。
Taycan作为较早的超豪华品牌电动车，此次2024款作为Taycan的中期改款车型，新车在外观方面进行了小幅改动，但是电机、底盘等部分有显著的提升。
EMEYA继承路特斯标志性的中置发动机超级跑车的DNA，整体设计十分犀利。新车的车头采用超跑风格线条，鲨鱼鼻式车头能够梳理气流、减少风阻。双层L型日行灯被安排在车头上方，真正的大灯组与黑色饰板融为一体。
Taycan相比老款整体造型没有太大变化，但细节处，例如前包围进行了重新设计，空气动力学效果更加出色。前脸采用了全新大灯组，同时新车大灯具备HDMatrix技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列。
EMEYA采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。电动开启的隐藏式双层尾翼，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。
Taycan车尾的变化并不大，同样也是包围两侧造型有些改变。造型同样继承了保时捷的一贯特色，贯穿式尾灯设计，依旧很有家族辨识度。
配置空间及动力：后起之秀更具表现力。
EMEYA采用了大量的碳纤维元素点缀，看上去有更多的战斗氛围。同时车内还采用了包括Alcantara、Nappa皮革以及超纤等材质覆盖，呈现出较强的质感。
Taycan内饰造型上与老款并无明显变化，更多体现在材质、功能等方面。全新的双色内饰供消费者选择，内饰材质上针对车门增加车门软包材质。
EMEYA的仪表盘和中控屏各自独立，显示效果清晰且抑制反效果良好。方向盘采用Alcantara材质，触感细腻，握持感出色。整体来看，EMEYA的内饰设计注重细节和材质的运用。
EMEYA中控屏为15.1英寸的OLED屏，采用的是LotusHyperOS系统。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统。
Taycan的中控屏尺寸仅为10.9英寸，屏幕显示效果出色常规功能也是一个不少。但是，Taycan缺少自然语音识别直接唤醒和控制。EMEYA的空调使用实体按键控制，设计简洁也很好上手。
EMEYA前排配备了功率50W的无线充电。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，配置较高。此外，EMEYA搭载了路面降噪系统。
Taycan空调面板集成在屏幕内，设计不如EMEYA方便。Taycan相比EMEYA而言，功能配置就稍逊一筹，无线充电功率仅为15W。配备的音响为BOSE，需要选装才能配备音质更好的柏林之声。
从对比车型的座椅调节功能来看，EMEYA座椅配置非常全面，除了基本的电动调节和记忆外，前排座椅配备了加热/通风/按摩。Taycan前排却只有座椅加热。
来到后排，EMEYA后排配备加热/通风，椅背角度可调节，并且还配备专属的屏幕。Taycan则需要选装才能实现部分功能。两车的都为全景天幕，区别在于，EMEYA的天幕可以光感变色。后备厢方面，EMEYA容积为509升，Taycan为407升。两款车的后排座椅都可以比例放倒。
编辑点评：
路特斯EMEYA和保时捷Taycan无疑都是各自品牌在新能源领域的顶级之作。EMEYA有着让年轻群体难以自拔的新锐感，从设计上抓人眼球；但Taycan作为最早征战新能源市场的超豪系列车型，无疑将保时捷的品牌基因与电动特征结合的非常出色。
配置功能及动力表现上，路特斯毕竟是后起之秀，在所谓性价比方面更新更强。屏幕前的不同年纪的读者朋友们，你们更看中“新新势力”还是“经典焕新”呢？