宝山往事｜《江畔弦歌——宝山往事集》：那些年，那些在宝山海塘边留下的瞬间

那时候，似乎是20世纪八九十年代，逢到周末休息，附近的居民多半会去海塘边走走，因而渐渐有了摆摊卖气球的、卖风筝的、卖泥人的、卖棉花糖的、卖雪糕冰棒的，无所不有，几乎成了一个热闹的市场，逢到五一劳动节或十一国庆节，人更多了，带着孩子去临江公园的家长，一定会去海塘边逛逛那些摊位，给孩子买上三两样小零食或小玩具，逗他们开心。记得某年国庆，听说国庆前夜的晚上8时海塘边有燃放烟花的庆祝表演，那天吃过晚饭，我与几位附近的同学便匆匆跑去了海塘边汇合，没想时间还早，海塘边已聚集了许多人，我们挤在人堆里，找了个能靠 着身体的位置站定。待到天完全黑下来，准点8时，烟花果然依次升空，将夜空点缀得缤纷灿烂，观众一个个被感染，时而发出赞叹，时而鼓起掌，有一男一女两位七八十岁的老人离我们很近，互相挽着手，在默默地掉眼泪，当年我们觉得稀奇，看烟花怎么会哭，至今那画面深深印在我的记忆里。

宝山过去多水灾，历史上有记载的水灾数不胜数，如雍正十年（1732年）七月十六日发生的水灾：“飓风海大溢，平地水高丈余，城内官署皆倾，溺死无数。十八日风雨始息，水数日乃退。阴雨连旬，禾棉浥烂……”直到雍正十二年（1734年），胡仁济调任宝山知县，在巡视县城后发现宝山的萧条，最大的祸害是潮水，不制服潮水，宝山将无宁日。于是第二年开始动工修复护城土塘，不分昼夜地亲自监督，正是这次修复的土塘，抵挡住了乾隆三年（1738年）八月十六日那次大风大雨。乾隆四年（1739年），胡仁济呈文获准修建宝山护城石塘，护城石塘共长1300丈，底桩均用丈五筒木头排桩，盖顶青石，用铁锭、铁销搭扣，至乾隆八年（1743年）建成，竣工不久，宝山遇到了一次特大潮灾，石塘外的房屋、居民全被海潮吞没，石塘内则安然无恙。

许多年以后，宝山人民为了纪念胡仁济，将这条护城石塘取名为“胡塘”，而正是因为这条“胡塘”，近百年里使宝山的海塘成为许多人的休闲观光之地。商务印书馆的创始人张元济，多次前来宝山疗养，海塘是他疗养期间常常散步的地方。复旦公学的学生饭后课余也去海塘散步，中国公学是必经之路，由于复旦的校舍简陋，中公的校舍高大雄壮，所以他们从不愿走近中公，他们认为复旦的校舍不如中公，但复旦学子读书的精神始终活跃，是绝不肯让人一步的。1920年朱自清初到中国公学中学部任职，即向好友俞平伯写去一封信，他向好友介绍说，这里的“黄浦江 在外面日夜流着，江岸有水门汀砌成，颇美丽可走，岸尽处便是黄浦江与长江合流之处”，他喜欢这风景，期待俞平伯：“你若能来，皆大欢喜。”更有许多上海市区的居民坐着淞沪铁路前来，任江风轻拂，或临江而立，或凝眸远眺，感受烟水苍茫里的帆影笛声。

今天海塘边的面貌早已焕新，多了许多景观与建筑。前两年我前往参观上海历史博物馆，末尾在四楼的放映厅观看影片《难忘的瞬间》，影片的内容有1960年我国第一艘万吨货轮“东风号”在上海下水、1978年宝钢正式动工、1995年地铁1号线开通等数十年来发生在上海各个历史时期的重要画面，当屏幕出现2011年吴淞口国际邮轮港开港的场景时我禁不住两眼蒙上泪影。是的，我出生在宝山，在这一方土地上生活了四十多年，我热爱这里，一天天看着这片盈盈的江水上，建造起一座如此壮美恢宏的邮轮港，如何不叫人振奋。

那天黄昏，我走在邮轮港的引桥上，港口铺满了金色的晚霞，恬淡温馨。不远处几艘渔船正随着江水的波浪上下起伏，那情形真如徐志摩的诗句，它们是“一群无忧的海鸟，在黄昏的波光里息羽悠游”。忽然，那些年，那些在海塘边留下的瞬间，一一又闪现在了我的眼前。