通过约10年之久的努力，中国已实现对东海钓鱼岛的实质控制，中国海警执法船每年常态化巡航钓鱼岛邻近水域的时间，基本不低于350天，这在很大程度上确保了自家领土主权的完整和安全。不过，日本人会这么乖乖地“认”了吗？恐怕未必。在前不久公布将打造一款3~3.5万吨级的巨型巡逻舰的消息后，日方又于近期公开了这款巡逻舰的一些方案技术细节。尤为值得注意的是，该舰将搭载的一项特种设备，恐预示着日本人不仅想凭借该舰巨大的吨位和体量硬闯钓鱼岛海域，还有着更大的野心，那就是向岛上投送人员和装备。
日本新型巡逻舰搭载的特种设备
从日本海上保安厅公开的这款名为“多目的巡视船”的方案细节来看，其是一款舰长约200米、舰宽约27米、满载排水量约3.1万吨、航速15节的大型舰艇。在舰体尾部的直升机起降平台上，可同时运用至少2架舰载直升机，舰体侧面还可收放自身搭载的小艇，颇有几分“母舰”的色彩。好吧，这些倒还不算什么，真正需要我们留意和警惕的地方在于，在其舰体前甲板侧舷的位置上，居然出现了名为“RORO方式的车辆甲板”的设备，这恐怕将成为全球所有准军事类海上船只中的独一份。
滚装船放下跳板即可实现装卸货
说起“RORO”这个词，其更常见于可搭载大量货物、尤其是搭载车辆的滚装船领域，英文全称为“Roll on，Roll off”，也就是货物通过轮子“滚”上船和“滚”下船的方式，实现装货和卸货。因此，滚装船的英文名字就是“RORO ship”。相比起一些需要依赖起重或吊装等设备，才能实现装货或卸货的其他种类货船，滚装船只需放下自身搭载的跳板，即可实现与陆地的连接，然后就能让车辆上船或上岸，效率明显更高。
解放军演练以滚装船投送部队和装备
在解放军这里，近年来我们没少演练以民用滚装船搭载和运送部队人员和重装备之类的科目，此类船只被认为可用于对军用两栖作战类舰艇的一种补充。毕竟，虽然解放军拥有的两栖作战类舰艇的规模不小，但恐依然难以彻底满足潜在的统一之战中的兵力投射需求。结合各国的惯用做法和过往战争中的经验，对滚装船这种载荷量大且上下船效率高的民用船只进行征用，就成了一个自然而然的选择了。也正因如此，对于日本规划中的3万吨级“多目的巡视船”，我们万万不可加以小视。
日本海上保安厅试图非法侵闯钓鱼岛
从吨位和体量方面来说，这款满载排水量可达3.1万吨之巨的巡逻舰，绝非是各类千吨级执法船能抗衡的，前者在“海上碰碰船”式的冲突较量中有着极大的优势。想象一下，如果未来日本海上保安厅以该舰非法侵闯中国钓鱼岛海域，那中国海警执法部门现有的各类海警船、即便是排水量1万吨出头的国产万吨海警船，恐都难有把握将这艘日舰拦下和逼停。而一旦该舰冲破封锁并接近钓鱼岛陆地部分，其就能放下自身搭载的跳板，以RORO方式向岛上运送各类车辆等装备，进而实现人员上岛和夺岛。
我们也需要更大的海警船
既然如此，我们就需要提前做好准备、特别是要做到防范。对于网络上经常出现的诸如“给075型两栖攻击舰刷上海警船涂装”的说法，虽然带有一定程度的调侃和玩笑色彩，但仅从思路上来说，这确实是有道理的。如今看来，日本人的做法显然带有“在准军事类船只领域中‘卷’起来”的意思，那我们自然要比其“更卷”才行，吨位更大、性能更先进且数量更多的新型海警船的研发、建造和交付等工作，已经不容拖延。或许再过不久，我们也能看到属于中国海警的3~4万吨级海警船诞生了。