区生态局奋力谱写“十四五”副中心绿色生态新篇章
全国首个“近零碳排放区”,全国首个“双零”建筑,北京市首个光储直柔营业厅,副中心首个“无废工地”。通州区生态环境局用一个又一个“第一”奋力谱写出“十四五”副中心绿色生态新篇章。
1.健全绿色空间体系,构建蓝绿交织森林城市。打造森林环抱的绿色空间。以北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案为抓手,持续完善“一心、一环、两带、两区”的城市绿色空间格局,打造东西部生态绿带和南北生态廊道控制区,建设9个乡镇景观生态林,促进副中心与周边区域生态环境的有机衔接。目前,副中心森林总面积已达45.79万亩,森林覆盖率达到33.70%,人均公园绿地面积18.75平方米,绿地500米,服务半径覆盖率91.24%,城区绿化覆盖率50.95%。
2.持续推进多能互补,建设绿色低碳体系标杆。全国首个地热两能“近零碳排放区”和北京首个光储直柔营业厅在副中心开工建设,实现高比重可再生能源利用和100%绿电供应,年降碳75.5吨。行政办公区光伏年发电285万度,减少二氧化碳排放量2280吨。大力推广绿色建筑,160和169两个地块开展“双零”和“近零”能耗建筑实践,160配楼作为全国首个“钢结构+全幕墙系统”的“双零”建筑,也成为推动副中心“双碳”工作走在全市前列的典范和样板。
3.构建集约循环体系,释放建筑垃圾绿色潜力。首旅集团总部大厦成为首个通过“无废工地”初审的项目。
4.全面处理城乡污水,提高资源循环利用能力。加强污水处理和再生水利用,统筹提升城乡污水处理能力。完成河东和减河北资源循环利用中心工程和碧水资源循环利用中心建设,基本实现城区污水全收集全处理。持续完善污水收集管线布局,推进老城区雨污分流改造,随道路改造提升工程持续推进。完成漷县、台湖污水处理厂升级改造工程,结合美丽乡村建设,完成171个村建污水治理设施建设工程和339个村外截污工程,保障重点沟渠生态用水,实现水资源高效循环利用。
5.坚持公交优先战略,打造绿色低碳交通体系。持续优化地面公交线网,科学施划公交专用道100公里。推动构建“环形+放射”的轨道交通网络。开工建设M101线,储备M102线、M103线和M104线。加强轨道交通与周边用地及城市功能一体化规划建设,以副中心枢纽站为核心,规划11条配套道路,方便未来市民乘车出入。实施快慢互补的副中心2公里充电服务圈;面向北京全域打造“电动汽车与电网互动”平台,与周边建筑形成便捷有效连接,打造站城融合新典范。
近日,12月10日,M101终于算是开工了!现在官方许久没提到的M102、M103、M104又重出江湖,不知道这3条,哪一条会弯道超车呢?
如果M101线是通州地铁1号线,那么M102则是通州的地铁环线,基本走向,新华南路、新华北路,转向新通州西站,然后沿着朝阳北路、儿研所通州院区、邢各庄,之后回到通怀路向南,过运河后进入绿心公园,向南沿张凤路辅线,过张梁路路口后,向西沿着萧太后河辐射张家湾漕运古镇、环球影城南边缘,之后沿着日新路回到新华南路。
1、萧太后河站→2、万盛东站(换乘M7)→3、云景南大街站(换乘D4)→4、云景公园站→5、九棵树站(换乘S6、规划北线支线、八通线)→6、潞河医院→7、银地路口站(换乘D3、规划北线支线)→8、永顺镇政府站(换乘平谷线)→9、富河园站(换乘规划北线)→10、范庄站(换乘D1、京承市郊铁路)→11、西潞苑北站→12、陈列馆路站→13、上潞园站(换乘S6)→14、疃里站→15、安贞医院北站→16、小堡村北站(换乘D3)→17、宋庄艺术区站→18、儿研所站(换乘规划北线支线)→19、召里站→20、人民大学站(换乘平谷线)→21、东夏园站(换乘M6)→22、千年守望林站→23、绿心北站(换乘D4)→24、绿心南站(换乘D1、规划北线、规划北线支)→25、张湾镇政府站→26、张湾镇村站→27、唐小庄站→28、环球影城南站
M103路↓
从朝阳区引出,基本沿着新华大街走向,过运河后沿通胡大街走向,过六环后跨运潮减河走通胡大街新改线路——召里大街走向,最后终于副中心界。可换乘M102、M101、M104支、规划北线、平谷线(不确定),相当于是通州区内线路的横向连接线。
1、通典铭居→2、西门路口东→3、银地路口(换乘M102)→4、东关大桥东(换乘平谷线,不确定)→5、百合湾→6、武夷花园紫荆园→7、召里(换乘M104支)→8、菜园村(规划北线)→9、师姑庄(换乘平谷线,不确定)
M104路↓ 未来和11号线相连,直接抵达北京南站、北京西站。
M104线支线:
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