划重点
01成绵乐客运专线迎来开通十周年，日均发送旅客超10万人次，构筑起全新“1小时经济生活圈”。
02线路串联起江油、绵阳、德阳、成都、眉山、乐山、峨眉山等十城，设计时速250公里，缩短了成都平原周边城市间的时空距离。
03由于成绵乐客专的开通，乐山、绵阳至成都最短运营时间分别缩短至46分钟和37分钟，方便群众出行。
04此外，成绵乐客专带动了旅游产业发展，眉山前往成都、乐山、绵阳等地旅游的需求不断释放。
05十年来，成绵乐客运专线图定旅客列车日均开行对数由运营初期的10余对跃至超110对，发车间隔最短只有5分钟。
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12月20日，在成都东至峨眉山的C6253次列车上，诗词接龙活动热火朝天，旅客们欣然持“成绵乐开通十周年”纪念框与乘务人员定格美好瞬间……
从2014年12月20日成绵乐客运专线正式开通运营至今，已经安全平稳运营十周年，日均发送旅客超10万人次。十年来，成绵乐客运专线从日均开行列车10余对到超110对，发车时间间隔也压缩至最短5分钟一趟，它不仅给市民出行带来便利，更构筑起全新“1小时经济生活圈”，为成都平原经济区澎湃发展注入“新动能”。
“成绵乐是生意腾飞的翅膀”
“真是太有缘分了，十年前成绵乐刚开通我就来感受过这趟车，当时就觉得它是我们这些常年奔走沿线城市的‘福利公交车’，以前去周边城市要么坐大巴车，时间久还颠簸，要么自己开车，累得不行。有了成绵乐客专后，出行变得轻松又高效。它帮我节省了大量的时间和精力，让我可以有更多的时间去处理工作事务。”旅客刘琪波说道。
作为我国西南地区首条城际高铁客运专线，成绵乐客运专线串联起江油、绵阳、德阳、成都、眉山、乐山、峨眉山等十城，正线全长312公里，是一条穿越成都平原最方便、最快捷的新通道。线路设计时速250公里，乐山、绵阳至成都最短运营时间46分钟和37分钟，缩短了成都平原周边城市间的时空距离，方便了群众出行。
在乐山苏稽镇做跷脚牛肉生意的刘老板谈及成绵乐客专开通十年给他们带来的福利时，脸上洋溢着笑容。
他感慨道，客专开通前，店里顾客多为本地人，生意不温不火。这十年，随着客专带来大量外地游客，店铺知名度迅速提升，营业额也随之连年攀升。如今，他将店面翻新扩大，雇了更多员工，他还常乘坐客专去成都等地挑选优质食材。
刘老板直言：“成绵乐客专就是我生意腾飞的翅膀。”
“双城生活”轻松畅达
铁路成都局相关负责人表示，十年来，成绵乐客运专线开启公交化运营，旅客刷证即可进站乘车，“双城生活”轻松畅达。
数据统计显示，截至11月，成绵乐客运专线图定旅客列车日均开行对数由运营初期的10余对跃至超110对，发车间隔最短只有5分钟，构筑起全新“1小时经济生活圈”，为成都平原经济区澎湃发展注入“新动能”。
从更为直观的旅游方面看，这条铁路线串联起了李白故里、杜甫草堂、三苏祠、郭沫若故居等景点，让山水胜景、历史人文与旅游产业借高铁“金纽带”紧密相连。
“自成绵乐客运专线开通以来，从眉山前往成都、乐山、绵阳等地旅游的需求不断释放，每天坐高铁来眉山游玩的旅客数量比以前多了好几倍。”国铁成都局集团公司成都车务段眉山东站站长郑涛介绍，截至11月，眉山市A级旅游景区接待游客1358.09万人次，较2014年增长578.8％。
此外，十年间，乐山站、峨眉山站到发旅客人数也从2014年的227.1万人次、197.7万人次增长到2024年的1390.5万人次、940.9万人次，增长达5至10倍。
红星新闻记者 闫宇恒
图据中国铁路成都局集团有限公司
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