“之前这条路是围住的，我接送孩子时都要通过旁边那条临时加开的单车道通行，高峰期避免不了堵车。”家住东坡站附近的张女士感慨地说，现在家园路将恢复双车道通行，出行方便多了，肯定会缓解交通拥堵压力。
20日上午，记者来到成都轨道交通13号线一期万寿桥站和东坡路站退围作业现场看到，位于东坡路站家园路方向的围挡已恢复单向双车道通行条件；万寿桥站也在进行最后围挡拆除作业，今天内完成退围后，将恢复双向4车道通行。
▲万寿桥站
退围5547平方米
恢复4条主车道、2条非机动车道
“之前每次回家都要绕上一大圈，特别是从三环路下来后，不得不绕行至琼楼路和东坡北一路才能到家。由于周边有小学，一旦堵车，往往要等待十多分钟。”家住附近的李先生说，东坡路恢复双向通行后，他下班回家就不用再绕路走了，节约了时间成本。
13号线一期工程万寿桥站位于青羊区东坡路与万寿桥路交叉路口处，沿东坡路东西方向跨路口设置，车站长350米，两端均为盾构始发，并设置铺轨基地。“该车站周边有多个住宅小区，且车站500米范围内有幼儿园、小学。为保障通行条件，确保施工安全需要，现场在东坡路与万寿桥站交叉口以西、以东主干道、人行道及部分绿地设置了围挡。”成都轨道建设管理有限公司项目管理二中心副主任周博介绍，打围施工阶段，为最大限度降低对周边居民出行的影响，现场在车站北侧市政绿地上修建了临时交通疏解便道，满足周边居民正常出行。
据了解，随着车站管线迁改和道路恢复工作的完成，于20日完成周边围挡拆除工作，退围面积5547平方米，恢复东坡路与万寿桥路交叉口以东4条主车道、2条非机动车道。
▲东坡路站
退围1922平方米
恢复2条主车道
13号线东坡路站位于青羊大道与东坡路、家园路交叉路口，沿东坡路与家园路呈东西向布置，全长240米，与7号线换乘。记者在现场看到，车站西北侧为商业广场，西南侧为东坡休闲广场，南侧有7号线车站B出口及一些临时搭建的保安亭、停车棚，此外，周边还有居民小区、学院宿舍楼等。
“车站位于中环路两侧，车流量巨大。同时，该站点地下管线错综复杂，车站还与7号线换乘，对既有线运营安全要求高，施工难度较大，一定程度影响了占道打围的时间。”周博说，为最大程度提升东坡路及家园路的通行条件，满足周边居民正常出行需求，项目修建临时交通疏解便道，“同时，为保障通行条件，确保施工安全需要，现场在东坡路站与家园路各设置一处围挡。”
目前，随着车站管线迁改和道路恢复工作的完成，东坡路站已于20日完成退围1922平方米，恢复家园路2条主车道。“成都轨道建设将坚持精细化抓好现场的施工管理，在保障安全的基础上，最大限度加快建设，确保‘完工一处、恢复一处、及时移交’。”周博说。
成都日报锦观新闻 记者/图片 杨帆 责任编辑 罗皓 编辑 王钟婧玥