丹麦外交部长12月19日称，中国已允许芬兰、德国、瑞典派代表登上伊鹏3号货船，共同就波罗的海海底电缆断裂事件展开调查。欧洲四国同中国进行外交协商期间，伊鹏3号在瑞典海域已停留约1个月时间。
伊鹏3号货轮于11月15日离开俄罗斯港口，航行路线及时间被认为与波罗的海2条海底电缆断裂的节点吻合。芬兰至德国、立陶宛至瑞典的2条海底电缆于11月17日到18日遭到破坏，受到影响的四国将目光对准当时在附近航行的中国货轮伊鹏3号。
在丹麦推动下，四国代表在本周同中方代表进行会谈，中方派人展开调查，同时允许芬兰德国和瑞典三国派代表登船协助，由此持续一个月的僵局才被打破。
伊鹏3号
伊鹏3号当下停留在丹麦与瑞典之间的海域，丹麦外长称，完成检查后船只可继续既定行程。目前，西方多国情报官员将电缆断裂的矛头对准中国货船，只是对是意外事件还是蓄意而为上存有分歧。
对此，12月20日就该事件进展有记者就提问外交部，发言人林剑就回应指出，中方已同相关国家就联合进行事实调查展开沟通，有关工作正在进行。中方愿查明情况，妥善解决事件。
从上述信息来看，该起事件目前的处理程序是由中方进行货船的调查，由利益相关的四国派员跟进调查进程。这样的处理，平衡了中国确保主权的需求和四国的合理关切。
外交部发言人林剑
由中国企业所有的货船涉及中国主权，外国执法单位无权擅自登船检查的权限。瑞典等四国在过去一个月里，只是截停，而未敢对货船进一步登船检查，主要就是对中国国家力量的忌惮。毕竟若他们侵犯中国主权后，那这些国家在中国周边海域航行的船只，同样可以也会成为我们基于合理缘由登船核验的对象。
另外，中方自身对伊鹏3号进行核验的同时，兼顾了丹麦四国对电缆被切断事件的合理关切，允许四国人员以观察员身份登船，在为事件的解决提供名义上的交代，是中方处置事态的一种负责任的体现。
2条海底电缆示意图
德国和芬兰之间的海底电缆自2016年起运行，长度约1200公里，是北欧、中欧唯一的一条海底电缆。同已难以投入使用的北溪天然气管线临近。而连接瑞典到立陶宛的海底电缆长约218公里。
波罗的海位于北欧与中欧之间，周边国家涵盖俄罗斯、德国、丹麦、芬兰、立陶宛等9国，在乌克兰危机军事对抗局面加剧下，波罗的海的安全问题愈加突出。2022年9月的北溪管道被炸事件是其中代表，德国等利益受损方至今仍对调查结果三缄其口。对美国嫌疑避过不谈，更多将矛头指向乌克兰。
波罗的海作为地中海之外的欧洲核心水道，是北约布防重心所在。北溪事件截断了俄罗斯与德国经济连通的主渠道，也增大了俄海军西出波罗的海的阻力。而不论是中国商船经波罗的海同俄罗斯展开的商贸活动，还是中国军舰不久前经波罗的海到访俄罗斯的行动，都在增加美国实施破坏的冲动。
这一背景下，美国情报机构在伊鹏3号途经时切断相关电缆，在技术、能力、信息保密上，都不存在过大难度。当然，也不是说该事就是美国做的，只是说存在这种可能性。另外对于中方允许瑞典、德国和芬兰派人登船协助调查，只是我们本着开放、合作、专业客观的原则，希望查明事件的真实情况，使事件得到稳妥解决。而不是说，中国货轮就一定有问题，西方一些国家有罪推定的做法趁早休矣！