近日，网络上曝光出了一组全新奔驰CLA车型在国内的测试谍照，新车有望的未来国产上市。
具体来看在前脸部分，该车当然延续了海外版相同的设计，扁平突出的车头，有着独特的大灯组造型，弯折的日行灯带已经清晰可见，中央或将有贯穿的结构，而大嘴则更加的扁平，位于下方，中央镶嵌有奔驰车标，前保险杠部不忘梯形下格栅，雾灯区进气道也隐约可见，增强了运动的属性。车身侧面，消息称该车国产经过了加长，不过感觉不算很明显，至少目前的谍照不太能看得出加长了多少，也有可能是早期的技术验证车。但无论怎样流畅的车顶过渡，标志性的塌尾箱线条都不会缺席，无框车门，隐藏式车门把手也是标配，大尺寸的轮毂造型时尚，增强了运动的感觉。
而在车尾部分，与大灯对应的独特贯穿式尾灯也已经依稀可见，圆形的日行灯带与车头形成对应，尾箱盖末端不忘翘起的小鸭尾，标志性的尾箱线条也得到了延续，后保险杠部分有着厚实造型，镶嵌有牌照悬挂位置，没有裸露的排气，或将是纯电动版本。在内饰部分也有谍照曝光，不过伪装真的是非常厚实，看不出多少实际的内容，方向盘有着全新的构造，怀挡机构等元素当然也不会缺席。根据此前相关消息，该车或将采用悬浮式贯穿三大屏的设计，在科技感方面有着出色的体验，而如果经过加长后排空间也会有明显的提升。
一方面补齐此前的短板，另一方面也赶上了老对手宝马2GranCoupe长轴距版的步伐，后者已经在国内首发亮相，也将于明年上半年正式推出。而从目前进度来看，国产CLA进度要略慢一些。在动力方面，该车在海外推出燃油和纯电动等动力总成，前者搭载1.5T发动机配电动机组成的轻混动系统，最大功率136马力起步最高可达190马力，后者则是后置单电机，最大功率238马力，还有前后双电机组成电控四驱系统可达380马力左右，匹配的是90千瓦时左右锂电池组，纯电续航里程可达750公里，并支持800伏高压构架，更多的信息还有在官方进一步公布，非常值得期待。