中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司再次刷新我国船舶工业的纪录。12月18日，由其自主设计、建造的17.4万立方米大型LNG运输船“绿能珠”号提前8个月命名交付，这也是该公司在不到4个月时间里连续交付的第4艘、全年的第8艘LNG船，成就了中国LNG船年度交付的新纪录，也标志着该公司达成了2024年度效率效益双增长目标。
“绿能珠”号是我国迄今为止规模最大的LNG运输船建造工程——“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的2号船，其姊妹船“绿能瀛”号在今年5月已经完工交付。一年内有2艘大型LNG运输船进入运营，也标志着中海油集团在国际LNG资源运力领域实现了新突破，对于提高我国LNG运输自主能力，增强国际市场话语权，保障能源运输安全，构建现代化产业体系具有重要意义。
从2008年交付我国第一艘大型LNG船开始，沪东中华经过多年努力，目前已跻身世界LNG船建造第一阵营，累计承建LNG储运装备100多艘、交付近50艘。此次命名交付的“绿能珠”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，船安装了应用最新智能控制废气再循环系统技术的双燃料主机，具有快速性能好、综合能耗低，低温性能佳、舱型兼容性广，以及空船重量轻、载货能力强，操控运维巧、航线匹配度高等显著亮点。
2024年，沪东中华把握市场机遇，发挥主建产品市场优势地位，巩固与世界航运、能源巨头的战略合作，全年共交船21艘、承接51艘，在LNG船和集装箱船两大领域的经营承接总量均创出新高。值得一提的是，除了超额交付3艘LNG船之外，他们今年他们累计承接5批4型共计26艘大型集装箱船订单，其中以人民币结算的总金额达到150多亿，创造了国内以人民币结算金额最大的船舶订单，为人民币国际化作出新贡献。
据悉，目前沪东中华手持订单达1500亿元人民币，2025年将进一步开创大型LNG船批量化、常态化、标准化、节拍化建造新局面，计划完工交付大型LNG船10艘以上。
作者：张懿 何宝新
文：张懿 何宝新图：张良编辑：史博臻责任编辑：张懿
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