近期，在纪念山东舰入列5周年宣传片中，外界从中发现了歼-15DH电子战飞机的身影，可谓是一大惊喜。据悉，歼-15DH对标美海军EA-18G，能够大幅提高我海军舰载机联队的作战能力，使之在遂行对地、对海精确打击任务时，可以对敌雷达设施、防空系统等装备形成强有力压制。此外，该机的发动机也是一大亮点，曾引起了不少的争议。
一、 歼-15DH的具体用途
（停放在山东舰飞行甲板上的歼-15DH电子战飞机）
与美海军EA-18G一样，歼-15DH主要用于电磁攻击、电子监听、通信对抗、电子对抗、抗干扰和反辐射打击等任务。其中最重要的当数电磁攻击、电子对抗以及反辐射打击这三项，电磁攻击是指歼-15DH利用机载电子干扰吊舱，然后对敌预警雷达和地空导弹雷达等，通过分析干扰对象的跳频图谱自动追踪其发射频率，进而干扰其雷达和其他电子设施。至于歼-15DH的电子对抗能力，主要体现在三个方面，①是能够对敌预警和引导雷达实施全面压制、②是实施压制同时还能进行监听、③是在此过程中己方通信不会受到干扰。歼-15DH在遂行反辐射打击任务时，除使用机载电子吊舱对敌电子设备实施“软杀伤”外，还可依靠鹰击-93反辐射导弹对其进行“硬摧毁”，堪称是软硬兼备。
二、 缘何装备俄制发动机
（“歼15DH”中的“D”指的是电子战，“H”指的则是滑跃起飞。照此命名规则，以后估计还会有“歼15DT”弹射起飞型电子战机）
眼尖的网友发现，此次亮相的歼-15DH，仍装备有俄制AL-31F系列发动机，并没有像歼-15T一样，换装国产涡扇-10C发动机。出现上述一幕的原因，除了要清掉原有AL-31F的库存外，更多的是出于简化航空勤务保障的考虑。进一步讲，歼-15DH的产量并不会太多，估计该机总产量将会在15架以内，加之山东舰与辽宁舰上的歼-15舰载机推动系统，均以俄制AL-31F发动机为主。因而在此背景下，使得歼-15DH就没有必要去更换国产发动机，毕竟对于航空勤务保障人员而言，倘若出现两型发动机共同使用的局面，不仅会极大增加他们的负担，况且也会对歼-15DH的战斗力的生成，造成一定影响。至于歼-15DT则会与歼-15一样，装备国产涡扇-10C发动机。
三、 还需加强针对性训练
（珠海航展上，歼-15D与歼-15T组成编队，而后低空通场）
按照坊间说法称，作为后起之秀的歼-15DH，已经形成了全面作战能力，但是在这一说法背后，我们仍然不能有所懈怠。原因在于台海方向防空系统部署密集，先进雷达设施数不胜数，在统一之战打响后，上述装备将会对我海空作战集群形成极大威胁。因此这就要求担负重任的歼-15DH，除自身具备过硬的性能外，还需要在日常课目演练中更加贴近实战。例如在相关课目设置上，需要将实战都有可能发生的突发情况容纳其中，从而倒逼歼-15DH对此做出改变。此外就是要加强歼-15DH与其他舰载机乃至陆基战斗机的配合，特别是要紧盯歼-15DH，在实施电磁压制与对敌防空摧毁行动时的协同能力，因为它们都关乎着后续对地、对海打击任务的效果。
四、 结语
（歼-15DH电子战飞机的加入，使得山东舰与辽宁舰的作战能力上了一个台阶）
歼-15DH电子战飞机的加入，使得山东舰的作战能力上了一个台阶。更具体一点讲，歼-15DH可通过各类电子吊舱，空面弹药等，再以压制、干扰、阻塞、摧毁等方式，以此可显著提高我方舰载机联队的战场生存能力，同时还能提高任务完成率。由此可见，歼-15DH上舰数量虽少，但没了它可是万万不行的。