11月，小米SU7交付量继续超20000台，并已连续5个月稳坐中大型纯电轿车销冠，而小米汽车为了实现更进一步，又将推出一款中大型纯电SUV——小米YU7。新车长近5米，采用与小米SU7类似的家族化设计语言，并配备激光雷达，动力上搭载双电机四驱系统，综合功率691马力，预计将于2025年6、7月份正式上市。日前，已有网友拍到了小米YU7的实车图，下面我们就了解一下。
结合此前的申报图和官图来看，小米YU7延续了小米SU7的家族化设计语言，俯冲的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，两侧隆起水滴形大灯组，不过内部灯组结构将有所调整。下方依旧为三角形导风槽，底部梯形下格栅加入运动套件，整体给人感觉很有性能感。同时还可以看到车顶的激光雷达，也就意味着小米智能辅助驾驶系统不会缺席，支持城市/高速领航辅助、代客泊车等功能。
车身侧面采用轿跑SUV造型，甚至给人一种法拉利Purosangue的既视感。溜背式车顶配合上扬的肩线，营造出蓄势待发的姿态。而前车门处还加入侧进气口，再配合21英寸旋转六幅式轮毂+黄色刹车卡钳，也进一步提升了性能感。同时，无框外后视镜、寒武岩灰配色均没有缺席，并换装了隐藏式门把手。车身尺寸长宽高为4999/1996/1600mm，轴距3000mm，比同级智界R7更大。
尾部继续采用家族化的光环贯穿式尾灯，但小米YU7仅保留了纤细的灯带，并与上翘的“小鸭尾”设计融为一体。底部后包围处也继续采用熏黑饰条勾勒出夸张的扩散器造型，再配合两侧三角形导风槽以及顶部镂空扰流板，战斗感呼之欲出，同时也与法拉利Purosangue的设计风格颇为相似。
另据此前曝光的内饰谍照来看，小米YU7或将采用远端贯穿屏，类似阿维塔07，并保留翻转仪表盘。而诸如悬浮式中控大屏、HUD抬头显示、三幅式多功能方向盘+电子怀挡、带头枕音响的运动座椅等均没有缺席。不过将针对副仪表台重新设计，取消实体按键，与理想L系的风格类似。
至于动力方面，根据申报信息显示，小米YU7将搭载前后双电机四驱系统，其中，前电机最大功率220kW，后电机最大功率288kW，系统综合功率508kW（691马力），相比小米SU7（220kW+275kW）更有优势，极速可达253km/h。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布。而参考小米SU7四驱版的指导价为29.99万元，那么，您认为小米YU7定价多少合适呢？欢迎留言评论。