近日，奇瑞汽车在其主销的海外市场俄罗斯市场正式首发了Tiggo 9车型，当然开车国内消费者一看就明白是瑞虎8L更名而来，定位要低于国内的真正的瑞虎9，显然那希望拉低成本，追求走量。
在外观方面，该车倒是和国内版本瑞虎8L没有特别明显的区别，前脸部分都采用了最新的家族风格，多边形的大嘴格栅内部有着夸张的镀铬中网填充，有着出色的豪华感，其实也更加接近于瑞虎9车型，左右两侧大灯组也是如此扁平犀利，下方引出了特殊的雾灯区进气道，三弯折日行灯带成为了点睛之笔，梯形下格栅也增强了层次感。车身侧面宽大修长的线条同样更加接近于正牌的瑞虎9，显得更加的大气。D柱处加入了特殊镀铬条，增强了豪华感，隐藏式车门把手提升了时尚感，大尺寸的多幅轮毂也不会缺席，整体有着不错的视觉效果。
车身三围达到4810/1925/1741毫米，轴距为2800毫米，离地间隙则为200毫米。而在车尾部分，贯穿式的尾灯依旧是简洁的双层构造扁平而又细长，车顶有着大尺寸扰流板尾箱线条明显突出，后保险杠部分略有收拢，加入了镀铬边框包裹的特殊方式，让整车的风格形成统一。在内饰部分，同样保持了国内瑞虎8L的风格，悬浮式大尺寸液晶屏，配液晶仪表盘和Hud抬头显示组成了三屏联动，平直的中控台面加入了质感出色的面板贯穿，撞色工艺覆盖等元素也延伸至了门板上，加上优雅的气氛灯带，有着出色的豪华感。
扶手箱前端区域也照例保留的旋钮和简单的物理按键，兼顾了杯架和储物格，提升了操控的体验，怀挡机构当然不会缺席，方向盘也是最新的样式，提供了时尚感。副驾驶侧有着清晰可见的电动腿托女王副驾座椅通风加热按摩都不会缺席，对于俄罗斯市场来讲是舒适性方面的降维打击。当然作为一款瑞虎8L车型的换标款式，三排座椅布局也可供选择，第2排也具备座椅通风加热，提供了不错的乘坐体验。
后备箱容积在座椅完全放倒之后，更是可以达到2150升，有着出色的实用性。在动力方面，该车在俄罗斯市场搭载2.0T发动机，最大功率249马力，最大扭矩375牛米，与之匹配的是8AT变速箱，与国内其实没有明显的不同，只是排放政策和油品的差距导致参数略有变化，百公里加速在8秒左右，百公里油耗8.3升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。