敲定！中国中车携手土耳其企业中标55.8亿美元迪拜地铁蓝线项目

迪拜道路与运输管理局局长称，本次招标共吸引了5家国际联合体，涵盖多家全球领先的轨交系统和基础设施专业公司参与。自10月以来历经数轮报价，低价领跑者也屡有更替。在严格的技术和财务方案评估后，最终选中中车香港所在联合体，由土耳其MAPA和土耳其LIMAK负责土建工程，中车则负责铁路系统、机车车辆和技术设备的供应。

他补充说，2029年9月9日这个时间点具有里程碑意义，标志着迪拜地铁首条线路开通20周年。相信依靠联合体成员的国际化与技术优势，以及所有合作伙伴的共同努力，将克服项目规模和复杂性带来的挑战，确保蓝线如期投运。

迪拜地铁蓝线项目

迪拜地铁蓝线项目全长30公里，设有14座车站，包括9座高架站和5座地下站。线路将连接迪拜国际机场与城市9大重要功能区，包括米尔迪夫、瓦尔卡、国际城一区和二区、迪拜硅谷绿洲、国际学术城、拉斯阿霍尔工业区、迪拜河港和迪拜节日城。项目配备28列现代化列车，站间通行时间将控制在10至25分钟之间。

项目最大亮点是将建设迪拜地铁首座跨越迪拜河的桥梁，全长1300米。此外，线路设有三个重要换乘站：与绿线的阿霍尔站、与红线的中心点站以及国际城一区站。其中，迪拜河港站将打造为具有标志性建筑特色的地标车站。

运营展望

迪拜地铁蓝线建成后，预计到2030年日均客流量将达20万人次，2040年有望增至32万人次。列车最小行车间隔约1.5分钟，每小时双向总运力约为5.6万人次。从经济效益看，预计到2040年，项目效益成本比将达到2.60，总收益将超过565亿迪拉姆（约合153.8亿美元），同时带动沿线地产升值25%，区域交通拥堵降低20%。

蓝线建成后，迪拜城轨网络总里程将从101公里延伸至131公里，其中包括地铁120公里、有轨电车11公里；车站总数将从64个增至78个，其中包括地铁车站67个，有轨电车车站11个；列车数量将从140列增至168列，其中包括地铁列车157列，有轨电车11列。作为迪拜经济议程D33的重要组成部分，这一重大工程将为这座国际大都市注入新的发展动力。