广西乐业至望谟高速公路项目是广西在建高速公路中桥隧比最高的项目。其中，广西路桥工程集团承建的№4合同段项目桥隧比更是达到了84.9%，施工条件极为复杂。
为打造品质工程，该项目创新性研发并投入空心墩框架型钢筋绑扎作业辅助平台和高位施工辅助平台，有效降低了高墩施工中的风险。空心墩框架型钢筋绑扎作业辅助平台可根据现场实际调节长度，底部角钢经过焊接强化，材料造价便宜，生产效益高。高位施工辅助平台则具有二次防护栏的作用，避免坠落风险，适用性强，防护高度可控，自稳性强。
这些创新技术的应用，不仅突破了传统施工方法的限制，还有效解决了实际施工中的二次保护问题，为项目安全、高效推进提供了有力保障。据悉，乐业至望谟高速公路项目的建设，将进一步推动区域交通发展，促进地方经济繁荣。(蒋俊、蒙春城)