划重点
01京东物流明确出海战略路线图，将全面推进全球仓网、快递网、航空网“三网并起”。
02公司将全面构建海外仓配“2-3日达”时效圈，覆盖全球19个国家、超50个海外自营仓。
03除此之外，京东物流还将进一步扩大“快递通全球”服务范围，并搭建国际航空网络。
042025年，京东物流计划加大力度布局海外市场，以海外仓为核心全面构建联通全球的供应链物流服务能力。
05同时，京东物流首发全球极简逆向退货服务和海外仓大件“送装一体”服务。
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继今年10月京东物流宣布“全球织网计划”全面升级后，12月18日，京东物流进一步明确出海战略路线图，将全面推进全球仓网、快递网、航空网“三网并起”，为海外客户、中国出海品牌、跨境商家等提供全球一盘货服务。具体而言，京东物流将全面构建海外仓配“2-3日达”时效圈，涉及全球19个国家、超50个海外自营仓；并进一步扩大“快递通全球”服务范围，此外京东物流还将进一步搭建国际航空网络，建设全球供应链的空中动脉。
伴随跨境电商的迅速发展，在海外构建的一体化供应链正成为海外本土品牌和中国出海品牌的共同需求，这也成为京东物流推动形成“全球电商一盘货”服务能力的背景。南都记者留意到，京东物流同期还首发全球极简逆向退货服务、海外仓大件“送装一体”服务。京东物流相关负责人表示，2025年京东物流还将加大力度布局海外市场，以海外仓为核心全面构建联通全球的供应链物流服务能力。
在构建全球网络中，仓储基建是践行“把货放在离消费者最近的地方”理念的基石。资料显示，京东物流已经在美国、英国、法国、德国、波兰、阿联酋、日本、韩国、澳洲等多个国家实现仓配“2-3日达”，本地甚至最快可实现“1日达”。京东物流方面表示，将通过持续在海外搭建供应链物流网络的方式，助力客户、商家实现就近备货。2025年将继续加快在东南亚、日韩、中东、欧洲、美洲等地的开仓步伐，扩大全球“2-3日达”时效范围，重点覆盖欧洲、亚太地区、美洲及中东地区等。
发布会上，京东物流全球首发国际供应链两大服务产品：极简逆退服务、海外仓大件送装服务。其中，极简逆退服务主要针对海外逆向物流中客户商家面临售后处置难、时效无保障的难题，这些难题也带来的一定的损失。“极简逆退产品”不限下单地址，支持良品检测再售，残品二手处置、销毁等服务，全流程可以在72小时内完成。
海外仓大件送装服务旨在解决海外市场大件送装分离、破损率高且服务资源少等问题，支持大件派送、送货上门、送装一体等多样化服务，下单与仓内生产几乎同步，从而提升履约时效。“在多渠道卡派资源支持下，京东物流海外仓大件送装服务拥有更多的服务资源，承接货物更为多样。”京东物流有关负责人表示。
随着中国随着中国内地市场竞争的饱和，品牌商出海浪潮方兴未艾，跨境电商蓬勃发展。在此带动下，国内物流企业纷纷视海外市场为获得增量的重要领域，通过加快全球物流基建布局节奏，跨境物流时效也在不断提升。例如今年第三季度，京东物流进一步扩大海外供应链网络布局，分别在美国、马来西亚新开自营海外仓，并升级出海战略——“全球织网计划”：至2025年底，公司全球自营海外仓面积将实现超100%增长，同时进一步布局建设保税仓、直邮仓。未来3年，京东物流还将新增中马、中韩、中越、中美、中欧等国际航线，并在海外探索自营运配服务能力。
对于跨境运输而言，航空服务能力必不可少。南都记者了解到，目前，京东航空拥有一支包含数架波音737-800全货机的机队，执行定期和不定期航班，航线覆盖中国多个主要城市及国际目的地。自2023年国际航线开通至今，京东航空航线网络已覆盖韩国、越南、菲律宾、孟加拉、泰国、马来西亚等东南亚国家。
12月18日，京东物流同时宣布将进一步构建“11668”的全球供应链“空中动脉”：以芜湖全球港作为全球航空枢纽，以南通作为京东航空主基地，构建国内、国际68个全货机站点，并在国内、国际形成6个区域航空枢纽。据悉，这一全球供应链的“空中动脉”，将以国内为支撑，欧洲、北美为两个扇形核心，东南亚、东亚、南亚为腹地，航线网络全面辐射中东、大洋洲、南美、非洲等地区。
采写：南都记者 傅晓羚