划重点
01华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志预测，5年内高级智能驾驶搭载量将达到2000万辆。
02AR-HUD被认为是智能驾驶技术在人车交互最自然、最安全的方式。
032024年前10月，HUD市占率接近15%，其中AR-HUD占HUD市场比例达27.4%。
04由于问界M9的热销，华为AR-HUD领域业务增长迅速，2024年前10月装载量达到12.64万套。
05在此次峰会上，华为完成首批智能车载光认证合作伙伴签约，AR-HUD和智能车灯分别签约6家、5家。
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腾讯新闻《一线》
作者 郭亦非 编辑 杨布丁
“今年智能网联汽车的渗透率已突破20%，预计到2030年将接近80%。今年也是智能驾驶规模商用的元年，以高速领航为核心的L2+在20万以上新能源车的配置率已达到65%，成为标配。”12月18日，在第二届智能车载光峰会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发言中表示。
他判断称，以城区NCA为代表的高级智能驾驶的渗透率也在快速的提升，预计在5年内搭载量将达到2000万，智能驾驶在逐步走向成熟的同时， AR-HUD 将是智能驾驶技术在人车交互最自然、最安全的一种方式。
HUD即为抬头显示系统，这是一种机载光学显示技术，起源于飞行器的辅助仪器。其从车辆数据总线获取车速、导航等信息，在投影仪输出图像，利用光学发射原理，将输出图像显示在前挡风玻璃上，车辆驾驶员无需转移视线即能获得关键行驶信息，减少视线离开路面的时间，从而提高驾驶安全性。
在靳玉志看来，AR-HUD（增强抬头显示）一方面能够减少驾驶员低头查看仪表盘的频率，提高驾驶的安全性。另一方面 AR-HUD 和智驾系统的深度的融合，对帮助驾驶员更直观地理解智能驾驶的决策过程，比如智驾系统在智行操作时 AR-HUD 能够实时的显示车速、车道变化前方的障碍物等关键信息，这时的驾驶员对车辆下一步操作的方向以及判断更加透明。
2023年9月，在接替余承东担任车BU CEO一职之前，靳玉志此前为华为光产品线总裁。通过将ICT信息与通信领域积累的技术延伸至汽车领域，华为车BU核心业务产品为5大块，包括智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光。这其中，车载光业务包括光场屏、智能车灯模组、AR-HUD等产品。
盖世汽车研究院统计，2024年前10月，HUD市占率接近15%，这其中AR-HUD占HUD市场比例达27.4%。预计到2030年，HUD的渗透率将达43.7%，AR-HUD接近555万辆。
中汽中心则统计称，AR-HUD的装载产品仍以40万元以上的高端车型为主，目前正向20-30万元价格区间下沉，2024年前9月上市新车中，全系标配AR-HUD的车型数量达26个，占比46%。
凭借着问界M9的热销，华为也在AR-HUD领域业务增长迅速。2024年前10月，华为装载量达到12.64万套，占比18%，仅次于怡利电子（29.5%），2022年和2023年，其装载量分布仅为0.04万套、0.33万套。
在车载光领域，华为车BU自身定位于Tier 2，希望赋能Tier 1，开放生态，并联合标准组织、上下游伙伴加快产品标准法规和评测体系进程。
在此次峰会上，华为完成首批智能车载光认证合作伙伴签约，AR-HUD和智能车灯分别签约6家、5家，包括浙江水晶光电科技、常州星宇车灯等公司。华为车BU称，通过签约授牌，公司将对合作伙伴进行全方位的支持与赋能，包括营销支持、销售支持、供应支持、培训支持、技术支持。