每经记者：董天意 每经编辑：孙磊
| 2024年12月19日 星期四 |
NO.1 通用在美召回7606辆汽车
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）12月17日披露，由于车辆在低速行驶时无法发出足够的声音，通用汽车宣布召回2025款雪佛兰Equinox电动车。电动汽车本来就很安静，但由于Equinox的行人警报系统存在故障，车辆可能无法发出足够的声音来提醒附近的行人。此次召回共涉及7606辆Equinox电动车型，这些车辆估计100%存在此缺陷。此次召回不涉及汽油版雪佛兰Equinox。
点评：通用汽车宣布召回7606辆2025款雪佛兰Equinox电动车，因行人警报系统故障未能发出足够的提示音，可能增加安全风险。这一措施表明公司对产品质量和消费者安全的重视，虽然此类召回在电动车行业并不少见，但频繁的质量问题可能会影响消费者对品牌的信任，其他汽车制造商在技术保证和质量管理上提出了警示。
NO.2 奔驰L3级“自动驾驶”在德获批
12月17日消息，梅赛德斯奔驰宣布，德国联邦汽车运输管理局已经正式批准了其95km/h时速的DRIVE PILOT自动驾驶系统。据介绍，这套95km/h时速的DRIVE PILOT预计2025年春季在德国发售，现有DRIVE PILOT客户将免费获得更新。奔驰官方表示，此次更新将使DRIVE PILOT成为标准量产车中认证速度最快的有条件自动驾驶系统，可在S级和EQS两大豪华轿车上进行选装，含税价格为5950欧元。
点评：梅赛德斯奔驰的DRIVE PILOT自动驾驶系统在德国获批，时速提升至95km/h，标志着其在L3级自动驾驶领域的技术进步。这一批准不仅使奔驰在豪华车市场进一步巩固其领导地位，还可能增强消费者对自动驾驶车辆的信任与接受度。随着奔驰推出这一高速自动驾驶系统，预计将激励其他汽车厂商加速相关技术的研发和市场推出。
NO.3 广汽发布飞行汽车GOVY AirJet
12月18日，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”，同时发布广汽第二款飞行汽车产品GOVY AirJet。GOVY AirJet可达成200公里航程目标，同时支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池，有望实现400公里航程目标。广汽集团表示，接下来还将孵化成立一家全新的科技公司，展开广汽集团在低空经济领域业务，计划2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证。
点评：广汽集团发布飞行汽车品牌“高域/GOVY”及其新型号GOVY AirJet，标志着其在低空经济领域的关键进展。该车型的航程和快速补能能力展示了广汽在航空与电动化交叉领域的技术创新。随着计划在2025年启动适航认证，广汽不仅开辟了新的市场机会，还激励其他汽车制造商加速进入飞行汽车开发，推动整个行业在新兴领域的技术突破和产业链革新。
NO.4 长安凯程拟公开挂牌增资扩股
长安汽车12月17日公告，公司控股子公司长安凯程在重庆联合产权交易所集团股份有限公司以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，增资金额不超过25亿元。其中，公司拟以现金和无形资产合计增资不超过5亿元。中国长安汽车集团有限公司、南方工业资产管理有限责任公司拟参与增资，其他增资方尚不确定。本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。增资完成后，长安凯程仍为公司的控股子公司。
点评：长安凯程计划通过公开挂牌增资扩股，最高融资25亿元，这表明公司在资源整合和资本运作上的积极举措。引入新投资者有助于增强资本实力，推动未来业务扩展。此次增资虽然构成关联交易，但仍显示出长安汽车对凯程未来发展的信心。同时，此举还可能激励其他企业探索类似的融资模式，以促进各自的业务增长与市场竞争力。
NO.5 Waymo将在东京测试自动驾驶出租车
据外媒报道，近日，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo宣布，将于2025年初在日本首都东京开始测试其自动驾驶汽车。进军日本市场是Waymo进行国际扩张的第一步，也标志着Waymo首次进入右舵驾驶市场。Waymo尚未承诺在东京开展商业服务，但Waymo将与日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu和出租车应用软件GO合作，开始在东京街道上测试捷豹I-PACE自动驾驶汽车。Waymo和Nihon Kotsu表示，Nihon Kotsu将对Waymo自动驾驶汽车在日本的管理和服务进行监督。
点评：Waymo宣布将在东京测试其自动驾驶出租车，标志着其向国际市场扩张迈出了重要一步。这一项目不仅使Waymo首次进入右舵驾驶市场，也展示了与当地主要出租车运营商的合作潜力。尽管测试阶段尚未承诺商业运营，但成功的测试将为未来在日本市场的商业化奠定基础，并可能引发其他自动驾驶参与者加速布局国际市场。
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