捷达VA7开下产线，预售价威力不大，“换标速腾”值不值得买？
在所有的合资品牌圈子里，要说谁最懂中国市场？那就不得不提大众汽车了，首先引进中国的时间确实很早，再加上当年捷达桑塔纳奠定的可靠口碑，直到现在大众汽车依然是销量大户，无论是上汽大众还是一汽大众，旗下从来就不缺乏爆款。不过大众汽车也能感受到中国市场的竞争越来越激烈，面对强势崛起的自主品牌车型，也不得不开始卷入到价格战当中了。在这种情况下单独布局了捷达品牌，其实就是要在价格上拿出更多诚意。
最近全新捷达VA7已经开始正式量产下线，距离正式上市已经不远了，而且之前已经给出了一款车型的预售价，也就是先到先得版，预售价定在11.88万，这个价格可能会略微超出一些消费者的心理判断，因为捷达VA7这款车挑明了就是换标的老速腾，而速腾优惠之后甚至可以做到10万之内。
所以从价格这个角度出发的话，捷达VA7这款车正式上市之后的指导价应该还会有所下探，毕竟这只是一款传统油车，而且用的硬件配置相当于老捷达的配置，比如发动机并没有用上全新的大众1.5T发动机，而是继续沿用了老捷达1.4T动力总成，原厂状态下输出功率150马力当然可以满足日常家用，不过综合性能表现以及油耗数据不如1.5T。
作为标准的紧凑型轿车，这款捷达VA7车身总长度4773mm，宽度1789mm，而轴距做到了2730mm，放在紧凑级圈子里横向对比的话算是有点小小的尺寸优势，后排空间表现如果去对比朗逸或者宝来之类的车型，确实会显得略微宽敞一些。
最终量产版本车型的外观看起来和老款速腾还是有些差异的，车身侧面看虽然都是一个模子里刻出来，但细节上还是有所不同，比如砍掉了一些镀铬装饰条来缩减成本。而车头和车尾则是单独的捷达车标logo，包括进气中网以及尾灯风格也进行了单独设计，毕竟现在捷达品牌是一套独立的运作系统。
内饰的整体氛围还不错，特别是用了不少拼色的软包材质覆盖，这避免了廉价感。台面上也有数字液晶仪表搭配10.1英寸中控车机屏幕，要说直观上的科技氛围，两块屏幕视觉上看还不错，不过通电点亮之后，还是能够看出整个车机屏幕的UI界面设计以及智能化程度还有差距。
核心三大件其实就和老速腾一模一样，1.4T发动机满足家用没问题，关键这款紧凑级家用轿车采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，并不是后扭力梁的系统，实际开起来质感是不错的。
问题来了，你觉得捷达VA7能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。