12月18日上午
在贵州省兴义市
酸枣村铺轨基地施工现场
随着第一对500米长钢轨稳稳落下
盘州至兴义铁路全面进入铺轨阶段
盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出,经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇,进入兴义市清水河镇,终至兴义南站。线路全长约98公里,设计时速250公里,全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座,改建盘州站1座。
因线路经过云贵高原喀斯特地貌,线路最大坡道达到30‰,相当于每1000米线路就有30米的高差,为钢轨运输带来了巨大挑战。
参建单位精心编制长钢轨运输及铺轨方案,采用内燃机车重联牵引无线同步操纵系统,确保运输安全;同时,使用钢轨闪光焊远程监控诊断系统,应用智能道砟摊铺机等多种智能化设备,严格保证焊轨质量。
为按期完成施工任务,相关单位统筹做好全线施工组织、技术服务、资源保障等工作。目前,盘兴铁路已进入建设关键时期,待线路铺轨完成后,将进入静态验收和联调联试等阶段。
兴义南站效果图
盘兴铁路建成通车后,兴义市将与沪昆高铁连通,贵阳至兴义2小时左右可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对优化完善国家路网布局,促进贵州省西部地区与其他区域互联互通具有重要意义。
供稿:《人民铁道》报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)
文图:胡志强 李志峰 邵健 龙建睿 杨杰文 冯杰
编辑:林飞翼
审校:李孝佺
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