2019年，挪威船王John Fredriksen旗下海上钻井公司Seadrill突然宣布毁约，撤销了在大船集团子公司大船海工订造的全部8座自升式钻井平台。
除此之外，挪威船王还要求拿回已经支付的1亿美元货款。
这一毁约，直接让大船重工陷入了巨额的债务危机。
因为这批造价总计约为18.4亿美元(约合人民币130亿元)的“闲置”钻井平台，如今正静静地停靠在岸边
随着这场风波的爆发，大船重工不仅面临着破产的威胁，还让整个中国船舶制造业的未来前景蒙上了阴影。
如今5年过去了，这家船厂如今的情况如何？是否能在全球经济变动和船舶行业的激烈竞争中站稳脚跟？
大船重工的辉煌与困境
大船重工，作为我国船舶制造业的领军企业，成立于1950年代，其发展史充满了辉煌的篇章。
从最初的单一船舶制造，到逐渐涉足海上钻井平台、液化天然气运输船等高端产品的生产，短短几十年里，大船重工已成为全球船舶制造业的重要一员。
根据公开数据，大船重工的年营业收入在2018年一度突破了1000亿元人民币，旗下拥有全球领先的船舶设计与建造能力。
与其他世界一流的船厂，如韩国现代重工、三星重工相比，大船重工在技术上也逐渐取得了一定的突破。
然而，随着全球经济形势的波动，尤其是油气行业的不确定性，船舶制造业逐渐进入了困境。
海上钻井平台的需求开始减少，特别是在2019年，全球油气行业遭遇了前所未有的低迷，石油价格暴跌，船舶制造市场萎缩。对于大船重工来说，这无疑是一次重大的打击。
挪威为何突然毁约？
2013年，挪威国家石油公司与大船重工签订了一份价值130亿元的海上钻井平台订单。
这个订单对大船重工来说，无疑是一次重大的突破。
按计划，船厂需要在两年内交付两座海上钻井平台，用以支援挪威的石油开采计划。
然而，在合同履行过程中，挪方突然宣布因全球市场需求下降和油价持续低迷，决定取消这笔订单。
这一决定无疑让大船重工陷入了深深的泥潭。
据业内人士分析，挪威的这一决定并非单纯的商业选择，还涉及到多方面的原因。
首先，挪威近年来在石油产业的开采计划逐渐收紧，尤其是在2019年，全球能源市场的低迷让许多国家的石油公司都开始收缩投资。
其次，挪方与大船重工之间的合作并非一帆风顺，船厂的一些技术和交货延迟问题也是毁约的导火索。
根据媒体报道，挪威方面毁约后，提出的大部分理由为“不可抗力”因素——即全球油气市场的动荡、技术要求的不断变化等。
Seadrill解释称，撤销建造合同的原因是延期交付，以及大船海工正在进行破产重整程序。
这一声明在船舶制造业引起了广泛的关注，并让大船重工不仅陷入了重大的资金危机，还让其在国际市场的信誉受到了影响。
20亿债务危机和大船重工的破产
挪威的毁约直接导致了大船重工的经济状况急剧恶化。
船厂在签订合同后，已经开始投入巨资购买原材料，组织相关人员进行钻井平台的设计和建造。
随着合同的取消，船厂不仅无法回收已投入的资金，还因支付给供应商和合作方的债务，陷入了20亿美元的债务危机。
2019年末，大船重工的财务状况开始进一步恶化。
根据财务报告，船厂的现金流严重不足，债务已无法按期偿还。
原本计划用以支持日常运营和项目推进的资金，被债务压力所压垮，导致了船厂的运营陷入停滞。
大船重工最终在2020年宣布破产，并开始进入债务重组程序。
这一事件引发了广泛的社会关注，许多人开始质疑：这家中国船厂为什么会在一份订单的毁约下陷入如此严重的经济危机？而这一事件对于中国船舶产业的未来发展又意味着什么？
大船重工的复苏之路
虽然大船重工因挪威的毁约陷入了严重的债务危机，但经过几年的调整，船厂逐渐找到了新的发展方向。
在政府的支持和产业政策的扶持下，大船重工开始进行产业结构的调整。
2021年，大船重工通过引入外部资金和重组债务，逐步化解了部分债务危机。
同时，船厂开始转型发展新能源船舶、环保型船舶等新兴市场。
根据公开数据，大船重工在2022年承接了多个液化天然气运输船和风电安装平台项目，这些新兴市场的开拓为船厂带来了新的营收来源。
更为重要的是，大船重工积极推动数字化转型，提升生产效率。
通过应用智能制造和数字化技术，船厂不仅优化了生产流程，还提升了整体的竞争力。
2023年，大船重工在全球船舶制造市场的份额再次提升，尤其是在高端液化天然气运输船领域，船厂的订单量大幅增长。
船舶制造业的未来展望
大船重工的复苏，不仅代表着这家船厂的东山再起，也象征着我国船舶制造业的不断崛起。
根据《2023年全球船舶制造业报告》显示，我国船舶制造业已经占据全球市场的一半以上，成为全球最大的船舶生产国。
大船重工的成功转型，也为其他船厂提供了宝贵的经验。
未来，船舶制造业将进一步朝着绿色环保、智能化的方向发展。
大船重工也将加大在新能源船舶、智能船舶领域的投入，以适应全球航运业绿色转型的趋势。
与此同时，国际市场对环保型、智能化船舶的需求也在不断增长，这为我国船舶制造业带来了前所未有的发展机会。
信息来源：
国际船舶网《撤单后悔了？挪威船王募资千万和大宇造船打官司》
国际船舶网《130亿订单全撤了?!挪威船王撤销大船海工最后2座平台订单 》