飞友消息，华夏航空11月底接收一架C909，注册号B-657U，此事意义非常重大！
国产C909原名ARJ21-700，于2008年首飞。到现在为止该机拥有东航、成都、国航、南航、华夏、天骄、江西和印尼翎亚共八个121部客户。由于龙浩和圆通不算是真正的商业用户，印尼翎亚由我国国资投资，所以华夏是唯一的民营航司。
图：华夏是唯一使用国产客机的民营航司 摄：拉上窗帘
华夏航空是最“真金白银”支持国产的航空公司，自2020年引进ARJ21-700之后每年都有2架入账，基本上每年都在年底。今年年底前应该还有一架入列，注册号B-657Y。而其它民营航司宣传多，行动少，至今均未实际接收。
华夏航空为C909摆放95个座位，比它的CRJ-900还多。在较好的情况下，华夏航空的C909每天可飞行4个起落。2023年航班管家统计说，华夏航空ARJ21-700平均每天可飞行4.0小时，在各家公司中排名最高。
华夏航空目前属于盈利状态，它在三季度报告中说归母利润3.07亿元，同比增长144%。C909价格约3800万美元，这一利润已足够全款购买一架。
华夏航空在今年10月底和11月底还引进了两架A320neo，注册号分别是B-32JD和B-32JW。现在华夏航空拥有各型客机74架，单从数量上说已追平长龙航空，并列全国客运第15位！
查看原图 61K
个人观点，仅供参考