划重点
01信托行业年内首例股权转让获批，西安市群健航空精密制造有限公司成功受让中国航发西安航空发动机有限公司持有的西部信托0.18%股权。
02由于信托行业仍处于深度转型期，业绩波动大，机构股东频繁转让信托与“退金令”高度相关。
03今年以来，部分股权挂牌求售的信托公司包括大业信托、华鑫信托、北京信托、中诚信托、中海信托、东莞信托、新时代信托等。
04然而，成功转让股权的案例相对较少，主要原因在于信托业处于深度转型期，不少信托公司经营业绩下滑显著，可能不符合受让者战略投资要求。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
“实际上，尽管诸多信托股东萌生退意，抛出转让意向，成功脱手信托股权的却十分罕见。”
临近年末，终于有一笔信托股权转让获批。
12月10日，国家金融监督管理总局陕西局发布批复，同意西安市群健航空精密制造有限公司（以下简称“群健航空”）受让中国航发西安航空发动机有限公司（以下简称“航发西航”）持有的西部信托0.18%股权。受让后，群健航空持有西部信托729万元股权，持股比例为0.18%。
业界观察人士称，机构股东频繁转让信托与“退金令”高度相关，信托行业至今仍处深度转型中，业绩波动大，或难满足诸多受让者战略投资要求。
“退金令”发威
2024年5月底，国务院国资委再次明确要求，从严控制增量，各中央企业原则上不得新设、收购、新参股各类金融机构，对服务主业实业效果较小、风险外溢性较大的金融机构原则上不予参股和增持。这一系列规定也被市场称为“退金令”。
在此之后，不少央企加快退出金融企业股东行列步伐，挂牌出售信托公司股权。据不完全统计，今年以来部分股权挂牌求售的信托公司包括大业信托、华鑫信托、北京信托、中诚信托、中海信托、东莞信托、新时代信托等等。
比如，今年6月底，大业信托41.67%股权被摆上北京产权交易所货架，转让方明确是中国东方，转让底价16.99亿元。接近机构方的人士表示，此次中国东方挂牌转让大业信托股权，有利于公司进一步回归主责主业、瘦身健体，同时也有利于大业信托优化股权结构，为探索业务转型、实现可持续发展奠定更好基础。
根据披露，大业信托2023年度实现营业收入2.95亿元，实现净利润0.36亿元。截至今年5月31日，大业信托实现营业收入1.45亿元，实现净利润0.42亿元。同样截至5月底，公司资产总计34.58亿元，所有者权益32.48亿元。
北交所披露的信息显示，中联资产评估集团有限公司以2023年6月末为评估基准日对上述股权进行评估，得出转让标的对应评估值为16.99亿元。本次挂牌转让相关人员介绍，股权挂牌后，将利用公开市场的价格发现功能，进一步发掘股权市场价值，确保股东、公司、投资者等各方利益得到有效保障。
再如华鑫信托，北京产权交易所9月上线该司23.752%股权转让项目，转让底价为55.96亿元。股权转让方为央企子公司中国华电集团财务有限公司，转让完成后，华电财务公司将“清仓”华鑫信托股权。
年内首个获批案例
实际上，尽管诸多信托股东萌生退意，抛出转让意向，成功脱手信托股权的却十分罕见。此次西部信托股权转让为2024年内首例信托公司股权转让获批案例。
12月10日，国家金融监督管理总局陕西局发布批复，同意群健航空受让航发西航持有的西部信托0.18%股权。受让后，群健航空持有西部信托729万元股权，持股比例为0.18%。
根据公开信息，西部信托第一大股东陕西投资集团持股比例为57.78%，航发西航持股比例为0.18%。通过本次股权转让，航发西航将成功退出西部信托的股东行列。本次股权受让方群健航空是西安一家中小型制造业企业，主要股东为3名自然人。
值得一提的是，在群健航空以外，西部信托其他多个中小股东也有公开挂牌转让其所持股权的动作。相关股东包括，中铁宝桥集团有限公司、陕西飞机工业有限责任公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、彩虹集团有限公司等等。
上述股东中，仅彩虹集团有限公司持股比例超过5%，系西部信托第四大股东，其他股东持股比例均在2%以下。
用益信托研究员帅国让向信托百佬汇记者分析，刨除“退金令”的因素，部分股东转让信托公司股权的原因源自自身战略调整，这种情况在中小股东中比较常见，他们需要优化资本布局，聚焦主业，主动瘦身。但是，成功转让股权的案例实在少见。“主要原因在于信托业处于深度转型期，甚至不少信托公司经营业绩下滑显著，可能不符合受让者战略投资要求。”
来源：信托百老汇
临近年末，终于有一笔信托股权转让获批。
12月10日，国家金融监督管理总局陕西局发布批复，同意西安市群健航空精密制造有限公司（以下简称“群健航空”）受让中国航发西安航空发动机有限公司（以下简称“航发西航”）持有的西部信托0.18%股权。受让后，群健航空持有西部信托729万元股权，持股比例为0.18%。
业界观察人士称，机构股东频繁转让信托与“退金令”高度相关，信托行业至今仍处深度转型中，业绩波动大，或难满足诸多受让者战略投资要求。
“退金令”发威
2024年5月底，国务院国资委再次明确要求，从严控制增量，各中央企业原则上不得新设、收购、新参股各类金融机构，对服务主业实业效果较小、风险外溢性较大的金融机构原则上不予参股和增持。这一系列规定也被市场称为“退金令”。
在此之后，不少央企加快退出金融企业股东行列步伐，挂牌出售信托公司股权。据不完全统计，今年以来部分股权挂牌求售的信托公司包括大业信托、华鑫信托、北京信托、中诚信托、中海信托、东莞信托、新时代信托等等。
比如，今年6月底，大业信托41.67%股权被摆上北京产权交易所货架，转让方明确是中国东方，转让底价16.99亿元。接近机构方的人士表示，此次中国东方挂牌转让大业信托股权，有利于公司进一步回归主责主业、瘦身健体，同时也有利于大业信托优化股权结构，为探索业务转型、实现可持续发展奠定更好基础。
根据披露，大业信托2023年度实现营业收入2.95亿元，实现净利润0.36亿元。截至今年5月31日，大业信托实现营业收入1.45亿元，实现净利润0.42亿元。同样截至5月底，公司资产总计34.58亿元，所有者权益32.48亿元。
北交所披露的信息显示，中联资产评估集团有限公司以2023年6月末为评估基准日对上述股权进行评估，得出转让标的对应评估值为16.99亿元。本次挂牌转让相关人员介绍，股权挂牌后，将利用公开市场的价格发现功能，进一步发掘股权市场价值，确保股东、公司、投资者等各方利益得到有效保障。
再如华鑫信托，北京产权交易所9月上线该司23.752%股权转让项目，转让底价为55.96亿元。股权转让方为央企子公司中国华电集团财务有限公司，转让完成后，华电财务公司将“清仓”华鑫信托股权。
年内首个获批案例
实际上，尽管诸多信托股东萌生退意，抛出转让意向，成功脱手信托股权的却十分罕见。此次西部信托股权转让为2024年内首例信托公司股权转让获批案例。
12月10日，国家金融监督管理总局陕西局发布批复，同意群健航空受让航发西航持有的西部信托0.18%股权。受让后，群健航空持有西部信托729万元股权，持股比例为0.18%。
根据公开信息，西部信托第一大股东陕西投资集团持股比例为57.78%，航发西航持股比例为0.18%。通过本次股权转让，航发西航将成功退出西部信托的股东行列。本次股权受让方群健航空是西安一家中小型制造业企业，主要股东为3名自然人。
值得一提的是，在群健航空以外，西部信托其他多个中小股东也有公开挂牌转让其所持股权的动作。相关股东包括，中铁宝桥集团有限公司、陕西飞机工业有限责任公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、彩虹集团有限公司等等。
上述股东中，仅彩虹集团有限公司持股比例超过5%，系西部信托第四大股东，其他股东持股比例均在2%以下。
用益信托研究员帅国让向信托百佬汇记者分析，刨除“退金令”的因素，部分股东转让信托公司股权的原因源自自身战略调整，这种情况在中小股东中比较常见，他们需要优化资本布局，聚焦主业，主动瘦身。但是，成功转让股权的案例实在少见。“主要原因在于信托业处于深度转型期，甚至不少信托公司经营业绩下滑显著，可能不符合受让者战略投资要求。”
来源：信托百老汇