划重点
01上汽通用推出“双12年度压轴礼”，购买别克GL8家族车型将赠送交强险，限时金融政策和膨胀金等优惠将延期至年底。
02别克GL8家族11月份销量连续四周保持环比上涨，蝉联MPV终端销量榜第一，单月订单超过15,000辆，创2024年月度订单新高。
03别克GL8家族分为ES陆尊、陆上公务舱和Avenir三个版本，其中陆上公务舱凭借入门即标杆的产品力稳坐销量主力。
04与同样受欢迎的家用MPV丰田赛那相比，别克GL8的主要优势在于兼顾动力与油耗以及豪华、舒适的内饰氛围。
05由于此，别克GL8家族在2024年11月MPV车型销量榜中夺冠，丰田赛那和格瑞维亚紧随其后。
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在2024年临近尾声之际，上汽通用再一次推出购车促销政策——“双12年度压轴礼”。即日起至12月31日，购买别克GL8家族车型将赠送交强险。同时，现有的24期0息金融政策和膨胀金等限时礼也将延期到年底。
别克GL8可谓是中国MPV市场上的常青树，在刚刚过去的11月份，别克GL8家族销量连续四周保持环比上涨态势,持续蝉联MPV终端销量榜第一。同时，单月订单超过15,000辆，创2024年月度订单新高。
别克GL8家族分为ES陆尊、陆上公务舱和Avenir三个版本。其中，陆上公务舱凭借入门即标杆的产品力稳坐GL8家族销量主力。该车型指导价为23.29万元起，目前延续限时优惠后价格为19.79万元起。加上赠送交强险、置换补贴最高三万元、24期免息等优惠政策叠加。可谓是诚意十足。
结合别克GL8目前的价格，我们与同样很受欢迎的家用MPV丰田赛那做个对比。别克GL8的主要优势有两点：
1、兼顾动力与油耗
别克GL8家族全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦，并搭载通用成熟的可变杠技术。从动力方面来说，GL8的0-100km/h加速时间大约在9.5秒，这对于一台汽油驱动的MPV车型来说是相当不不错的表现。
油耗方面，GL8通过可变缸、48V轻混以及9速变速箱等技术，将油耗控制在大约8L/100km。相对于出色的动力来说，这个油耗数字是令人欣喜的。
丰田塞纳则搭载由2.5L自然进气组成的混合动力系统。其最大的亮点在于油耗，大约为6L/100km。但动力方面则是短板，虽然丰田没有给出相关的加速数据供大家参看，但从此前的试驾体验来看，赛那与GL8的动力性确实不在一个维度。
2、豪华、舒适的内饰氛围
上汽通用旗下的产品一贯强调内饰品质感。比如2025款ES陆尊，以白色为主的内饰突出豪华氛围；仪表通过不同颜色的碰撞营造层次感；倒梯形的中控屏与内饰在一起十分融洽；大量的软性材质包裹为乘客提供了舒适的感受。
另外，别克GL8的豪华不只体现在视觉，还有听觉。GL8的侧窗配备多层隔音玻璃，在高速行驶时能给车内乘客带来更好的静谧性。
相比之下，丰田赛那的内饰仿佛让你置身在北美，毕竟这就是丰田专门为北美市场设计的MPV。四四方方的中控屏似乎被“孤立”在中控台，内饰充满了简练、粗犷的实用主义氛围。当然，我认为这两种风格并不存在高低之分，我知道有些人偏爱简单实用的内饰，但确实也有更多中国用户需要车内具备温馨、舒适的氛围感。
别克作为美国品牌，深耕中国市场多年，做打造的GL8甚至比中国品牌还了解中国消费者。而丰田作为美国品牌，却引进了“原汁原味”的北美车型。
有趣的是，这两款有着完全不同倾向的MPV车型，均在中国市场表现出了亮眼的成绩。以2024年11月为例，MPV车型销量榜冠军是别克GL8，格瑞维亚和赛那紧随其后，排在第二三名。这一方面印证了中国用户对于MPV车型的多元化需求。另一方面，也不得不让人赞叹，GL8竟然能够连续20年稳坐中国MPV头把交椅。
这让我想到不久前有人形容足球运动员梅西的一句话：梅西的伟大之处，在于他不仅能到达顶峰，而且还能留在那里。
2024年的中国汽车市场，对于传统品牌来说是艰难的。但从上汽通用品牌身上能够看到他们适应市场变化的能力。尤其对于GL8家族的布局，可谓是相当精彩。一方面，世纪的出现让GL8车系保留著高端地位。另一方面，也给陆上公务舱、ES陆尊等车型留下了打价格战的空间。
在年底的年度压轴礼和金融政策等优惠力度支持下，我们期待别克GL8家族能拿出更亮眼的成绩，在“顶峰”待得更惬意。