12月15日，利比里亚籍“湘江口”号新造船驶离南沙边检站海嘉汽车码头2泊，顺利启航出境泰国林查班。这是广船国际有限公司在今年继“赣江口”号、“黄河口”号等船之后第10艘交付出境的汽车船。
该船是广船国际与中信金租、中远海运特运及远海汽车船运输公司为实现“国轮国造”“国车国运”“国货国运”这一共同目标而精心打造。交付后，这艘净吨位21164吨、总吨位68252吨的汽车船将由中远海运特运属下的广州远海汽车船运输有限公司承租，投入中国至中东波斯湾航线，服务共建“一带一路”国家。
“与其他直接交付出境的新造船不同，该船拟于南沙站辖区龙穴岛文冲修造码头出发移泊至南沙海嘉码头，装载3776辆汽车和51箱配件后再申请办理出境手续。”南沙边检站相关负责人介绍，为保障新造船顺畅通关，该站积极回应企业和船方期盼，以管辖两个码头的执勤队骨干为班底成立特勤小组，精心打造“一船一策”通关方案，为新造船移泊及出境相关手续申办、船体检查、人工接送船等手续提供“一站式服务”，用实用好南沙边检“零待时”服务举措，最大限度缩短通关时间。
“今年，在南沙边检站的鼎力支持下，我们广船国际提前2月完成全年船海产品交船任务目标，创造了近10年来最好成绩。‘湘江口’号也是提前了199天完工交付并出境。”广船国际有限公司业务经理向白斌说，“南沙边检站便利的服务举措，大大缩减了我们船舶的通关时间，一艘船平均可以节省近3个小时。特别是我们大型汽车运输船，受限于潮汐变化和航道管制，节约时间帮助企业大大提高码头利用率，为企业高质量发展落地落实提供了良好的条件。”
从“赣江口”“黄河口”到“湘江口”，南沙边检站为一系列汽车运输船的出入境通关定制了专项的检查方案，以高质量的服务擦亮南沙边检名片。南沙边检表示，该站将坚持问需于企，持续优化口岸营商环境，让边检“加速度”成为推动南沙经济发展的强大助力，助力“口岸流量”转化为“经济增量”，为口岸经济的繁荣发展增效赋能。
文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：林铿伟
图/广州日报新花城记者：李波 通讯员：蔡耀坚
广州日报新花城编辑：张映武