导语
中国汽车产业正经历40年未有过之大变局，车型代际的同时，科技、堆料、大V、吆喝、新能源、新势力、合资、降价、倒闭、交付混乱……各种关键词充斥行业，让想买车的我们，变得更加茫然，但最真实的声音，永远都是来自于更广泛的车主。
车评网用户行为研究院，跟踪了全网60多个汽车相关信息平台，监测并分析2023年12月1日-2024年11月30日期间，近7000万个独立账号的19.4亿条汽车评论。通过大数据挖掘，整理出2024年度【车评榜】获奖车型，供大家点评及参考。
“最具性价比车型”说明
“物超所值”是产品所能获得的最高赞誉，在汽车这一大额消费品领域尤为如此。持续为用户带来超越期待的体验，是所有汽车制造商的共同目标。“最具性价比车型”的评选，正是基于性价比这一核心指标，综合考量用户评论中的“超值感受”、“高配置体验”以及“同价位中无出其右”等正面评价。选择“最具性价比车型”，无疑是一个明智且不会让人后悔的决定。
鉴于新能源汽车与燃油汽车在用户群体中的巨大差异，此奖项被细分为新能源组和燃油组两个类别，以更全面地满足不同用户的需求和偏好。
最具性价比新能源车型：上汽大众 ID.3
上汽大众ID.3正向口碑指数9087，成为2024年【车评榜】最具性价比新能源车型！
作为新一代电动国民神车，ID.3秉承大众品牌的德系品质精髓。
外观上，ID.3车头造型精致，贯穿式灯组视觉效果非常出众。车身线条硬派，简洁而大方，搭配大尺寸轮胎，彰显精简之美。车内设计同样简洁大方，12.9英寸中控屏和冷酷风格的仪表盘，彰显年轻时尚。
在动力方面，大众ID.3搭载电动机总功率125KW，总扭矩310N.m，动力充沛，足以满足家庭日常使用。同时，对于家庭用户来说，大众ID.3的尺寸适中，内部空间宽敞，乘坐相较于海豚等车型，要更加舒适。高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架、德系底盘调校以及后置后驱等高价值配置，几近碾压同级竞品，在10万级纯电市场中深受欢迎也就不难理解了。
自上市以来，ID.3销量持续攀升，至今已累计突破20万辆大关，成为广大车友口中2024年度“最具性价比新能源车型”，实至名归。
车主代表评价
“ID.3的驾驶体验非常出色。无论是高速公路的加速还是市区内的起步，它都能给我带来强烈的推背感，让我感受到了电动车的强劲动力。它的悬挂系统和底盘调校也做得很好，让我在驾驶过程中感受到了稳定和平顺。”
“外观.驾驶感都很满意.！好开！转小弯非常方便 很轻盈”
“开了三个月，真的是越来越喜欢了，车身小的优势让我在城市很容易停进车位，虽然续航公里数不是很高，每次充满只有380多公里，但是车机显示的动态续航非常的准。”
“1、底盘，真的很赞，这个价位无敌的存在，前麦弗逊后五连杆，大众的调校让底盘很整，过不平路面Q弹。2、后驱，可玩性、操控更好。3、50：50的车身重量，平衡度高易操控。4、车身安全没得说，强度和笼式设计，强过大众以往油车，加上215万事途轮胎，稳当。5、外观颜值翘楚。至此，家里的2台油车全部换成了纯电车。”
坚定，坚实，未来可期
大众是目前少有的在纯电领域投入巨大，且持久的外资品牌，而作为其最为成功的新能源车型ID.3也仅仅是个开始，未来依旧存在无限可能。随着新能源技术的发展，我们发现传统车企的深厚技术底蕴，正在不断的展现出优势，明年，我们可以期待大众电动汽车在技术、产品和市场等方面，实现更大的突破，为消费者带来更加便捷、高效的出行体验。
本文为【车评网】原创，为2024年【车评榜】系列报道；作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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