【军武次位面】作者：金色轰炸机
未来主战坦克将向何处发展，韩国人给出了一个回答。根据参考消息网站的报道，韩国现代乐铁公司公布了下一代K3坦克方案，它的外形相当科幻，安装了六边形装甲，还使用了氢动力。氢动力完全区别于各国当前主战坦克装备的柴油或者燃气动力。欧洲的下一代坦克也曾考虑过使用电力驱动，但没想到韩国人居然能在动力系统理念上走得更远。氢动力会成为下一代坦克的标配吗？这种动力坦克的安全性如何？
▲K3坦克，图片来源：网络
K3坦克是一种采用无人炮塔、3人车组、使用130毫米滑膛炮、氢动力的下一代韩国主战坦克。K3布局较为传统，坦克前部为装甲乘员舱，中部为炮塔，后部为动力舱。但驾驶室内的驾驶员、炮手、车长3人组并列坐在车体前部的装甲舱内。车内安装了无人驾驶系统，这套系统由韩国现代汽车公司研发。乘员只需要点击目的地，坦克就可以无人驾驶自主运行。
车组乘员舱有3块巨大屏幕，用以显示坦克侦查系统和其他单位传送过来的周边战场态势信息。整个打击过程也可以由AI系统完成，即坦克发现目标后，系统会向成员组发出打击请示，成员只需要点击屏幕上的确认信息即可。装弹、弹种选择这些更是不用操心，自动装弹机会包揽这项工作。K3如此之高的自动化程度，理论上只需要一个人就能够完成作战任务。甚至完全没有经过训练的人，也可以上去开两炮。
▲K3坦克，图片来源：网络
K3坦克把130毫米滑膛炮作为主武器，倒也没有多少独特之处。K3的防御系统，包括激光告警器，主动防御系统，无人机干扰系统等也完全属于近未来主战坦克的标准配置，所以氢动力反而成了K3坦克的最独特之处。因为在韩国人之前，从来没有人尝试过。坦克传统的三大动力系统是汽油机、柴油机、燃气轮机。使用柴油机的坦克数量很多，包括“豹”2、“勒克莱尔”、K2、“梅卡瓦”、T-90、T-14、99A、15式等等，汽油机曾在第2次世界大战中的纳粹德国坦克身上大量采用，如今早已被抛弃。使用燃气轮机的坦克目前只有俄罗斯的T-80和美国的M1。
燃气轮机的优点在于启动快、不需预热、但油耗很高。柴油机和燃气轮机的共同缺点是排出的热废气温度都非常高，这在过去不是个什么问题，但现在战争中，已经出现了越来越多针对坦克而开发的红外制导导弹。氢动力的出现，就能够解决“红外隐身”这个大问题。
▲K3坦克，图片来源：网络
氢气燃烧会产生水和氧气，在汽车领域被应用，主要考虑的是环保问题，但很明显它在坦克身上的应用，考虑的是隐身问题。使用氢动力时，坦克需要安装液态氢燃料电池和电动机，氢燃料可以转化为电能，驱动电动机运转。氢动力的能量利用率可以达到90%以上，远远超过传统化石燃料的60%~70%。氢动力排放出来的只有水，理论上在红外隐身方面可以达到极致水平。至于雷达方面隐身，坦克并不需要考虑。
氢动力坦克的最大问题是安全性，不过现实中似乎也并没有那么容易出现问题。理论上氢动力坦克想要爆炸，起码氢气罐需要受到重创。但是民用氢动力汽车尚且有应对措施，比如安装一个特殊的热熔阀门。当监测到氢气罐的压力和温度超过标准后，阀门会打开释放氢气，避免罐体发生保障。而氢气在密闭的容器里和氧气混合，积液浓度至少需要达到4%~75.6%，然后需要遇到700度以上的高温火焰才会发生爆炸，在现实中想要满足所有的条件还是比较困难的。K3坦克完全可以在氢气罐周围安装更厚实的装甲，并且为氢气罐安装其他保护性措施。
▲氢气罐，图片来源：网络
当然了，就算防护措施做的再好，该爆炸的时候还是得爆炸，这和坦克的弹药舱被击中时情况完全一样，总有防不胜防的时候。采用氢动力的坦克可能会是韩国后勤系统的噩梦。因为氢气的储存成本很高，其独特的物理化学性质又会导致对氢气罐的腐蚀程度很严重，维护将是个巨大而且复杂的问题。氢动力坦克必须安排单独的加氢装置，这就需要后勤卡车或者独特的装甲车辆，携带着高压储气罐前往前线进行补给。因为独特的动力，K3主战坦克就已经和其他车辆在后勤上脱节了。别的车辆只需要几罐油就能解决问题，K3主战坦克还需要被特别伺候着，这会大大拉低整体后勤作战效率。
K3坦克的“氢动力”化，说明全球各国在如何发展下一代主战坦克这个问题面前已经犯了难。韩国想要把红外隐身做到极致，其他国家则想要安装口径更大的火炮强化火力，或者是如KF-51一样往坦克身上塞进去几架无人机，又或者是如新一代的美国“艾布拉姆斯”M1X一样，把坦克改装成柴油+电力混合驱动，又如俄罗斯是把传统炮塔改装成了无人炮塔等等。
▲现在坦克对小型无人机几乎束手无策，图片来源：网络
但上述所有的这些改进，都不能让坦克的性能发生翻天覆地的变化，所有的改进，都只集中在某一个领域和某一个单项性能上。
但在现代战争中，矛与盾的关系已经失衡，坦克几乎无力应对无人机和各种各样的专业反坦克武器。在这种情况下，倒不如舍弃掉坦克的一些火力，把防空性能这一项加入到对坦克整体性能的评价中，把坦克的火力减弱，从130毫米炮退回到90毫米甚至是60毫米水平，加速设计速度，然后把防空能力加强，安装有源相控阵雷达，强化区域性的反无人机能力，这样的现代坦克，或许才不会被未来战场彻底淘汰。