随着国产新能源车的崛起，MPV这个疲软的品类也逐渐被“盘活”，但相对来说，中型MPV并不像中大型MPV那样走量，整个细分领域表现中规中矩。主要原因还是中型MPV受制于空间和级别的限制，用在商务场合总感觉差了点儿意思，同时现如今的用户消费升级，因此空间大的中大型MPV也走进千家万户。一时之间，中型MPV细分领域的选购者就更少了。
根据官方给出的销量排行榜来看，除了传祺E8 PHEV之外，20万元左右级别中就属广汽本田旗下的奥德赛和东风本田旗下的艾力绅卖的好了。其中奥德赛主打家用，而艾力绅主打商务，不过我认为这都是出厂之前厂家给的设定，其实两款车是符合家用定位，二者在空间布局方面可以说下足了功夫，能满足日常的多人乘坐需求。今天我们就先来聊聊这款艾力绅的表现如何？
艾力绅是一款车长4951mm，轴距2900mm的中型MPV，目前有4个版本在售，官方价格指导区间为27.98万元至33.18万元，走访我们当地相关门店，能给到5万元左右的综合优惠，不过需要搭配店内上保险、店内贷款等。对艾力绅的价格有了一定了解之后，接下来我们再看看它的其他方面。
外观上，艾力绅提供白色、黑色和棕色的经典配色，大面积的镀铬饰条用得恰到好处，放在黑色的外观上尤为明显，而且看着很大气、稳重，家用商务两不误。侧身造型修长，在贯穿式高腰线和上扬侧裙线加持下，进一步拉伸了侧面长度。密辐式轮毂均为18英寸，放在该车上并没有小马拉大车的感觉。对比车头，该款车的尾部造型四四方方，整体呈现出由细到宽的变化。值得一提的是，该款车全系标配电动后尾门和感应式后尾门，使用中能避免产生较大声响。
进入艾力绅的座舱，能看到这是一款2+2+3座椅布局的七座车，第二排为独立座椅，方便后排乘员上下车，同时后排座椅支持40:20:40比例放倒，具体可根据实际情况灵活掌握。该款车的内饰以简约为主，颜色搭配也很低调、大气，没有国产车的冰箱、彩电，这一点会劝退部分年轻人。10.1英寸的触控屏悬浮在中控台正上方，全系标配CarLife手机互联，中高配版还多了卫星导航、OTA升级和语音识别等，虽然智能化方面与同价位国产车有一定差距，但也达到基本够用的级别。
座椅方面，艾力绅高配版的真皮座椅比低配版的皮织混搭座椅看着高级多了，而且更方便日常打理。随着版本的提升，前两排加热也逐级给到，寒冷冬季北方用户也能舒适出行，但对于南方朋友就没那么友好了。坐在该款车的前排，调整好座椅后会感觉非常宽敞，同时视野也很开阔，左右两侧均有大小合适的储物空间，副驾驶位前方的手套箱支持上下开启，且内部还配有充电接口，实用性方面较好。
进入艾力绅第二排之前会看到两段式地台，第一段比一般的MPV要低很多，对家里有老人和小孩的朋友非常友好。第二排除了前后调节范围大之外，还支持左右调节，身材健硕的人也能从容进入第三排。假如没有满载需求的话，完全可以将其当成大四座车型来开，将第二排座椅放倒，就能获得一个躺椅，午休时刻在车内小憩一会儿也是能实现。
动力上，艾力绅是一款油电混合车型，全系搭载2.0L+E-CVT动力总成，最大输出功率为158kW，WLTC百公里综合油耗为6.17L，结合加注92号汽油来看，用车成本较为经济。综上所述，艾力绅虽然在智能化方面逊色于同价位国产车，但在空间布局和油耗表现方面有一定优势，屏幕前的你如果恰好有选购MPV想法，不妨到店咨询一番。