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世界最大吨位、最大储油量!新型“海上移动炼油厂”启航交付

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12月16日,在南通海事局海巡艇及9艘大马力拖轮的精心维护下,新造FPSO“M026”(海上浮式生产储油船)从启东中远海运海工码头离港,即将开启22.5年的服役历程。


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此次该拖带编队由FPSO“M026”和海巡艇、拖轮、警戒艇组成,其中FPSO主体长335.31米,型宽60米,型深33.515米,拖带作业采用“吊拖+绑拖”的方式,整个拖航总航程约16海里,总耗时约8小时,编队总长度784.2米,刷新了上周FLNG拖带作业所创造的长江拖航尺度纪录。


本次拖航作业航速慢,保向与改向操纵困难,变速能力差,避让的操作难度大,且北支水域水深复杂,特定区域有严格潮高限制,各种困难因素叠加,造成作业风险成倍增长。

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为了保障这艘“巨无霸”的顺利出江,海事部门主动靠前服务,提前协调相关方面开展多次专项论证,认真核查通航环境评估报告、出港拖带方案、应急预案等材料,提出安全管理建议,做好拖带作业前期的基础工作。提前部署海巡艇开展交通组织,避免对拖带作业造成影响。综合运用无人机等现代技术手段,开展前端护航警戒。

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据了解,此次启东中远新造的全球最大FPSO,既是江苏船舶海工产业的优秀代表,也是国内船舶海工制造行业一张崭新名片,设计日生产18万桶石油,可处理1200万标准立方米天然气,最大储存能力为140万桶原油,是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,是一座名副其实的“海上移动炼油厂”。



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高技术船舶海工产业是南通重点发展的产业链之一。近年来,南通海事局积极落实交通运输业助企纾困政策,发挥专业优势,主动作为、靠前服务,保障全球最大级别2.4万标箱集装箱船、全国首个大型FLNG装置等一批“国之重器”从南通出江。同时,始终秉承着省、市关于打造更具特色的“水运江苏”以及推动海洋产业高质量发展相关决策部署,以海事的专业智慧和力量,聚焦南通沿海高质量发展,为南通的“下一个万亿”梦想,注入了源源不断的海事动力。


转载请注明来源“江苏海事发布”微信公众号
供稿|南通海事
图文|杨诚 彭玉章
编辑|冯雨卉 陈义海 王军凯
审核|刘振华



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