之前讲过，本人对火车的了解只有一点点，这一点点等于多少，等于一无所知。上次讲自己童年经历时忘记家附近是一个什么单位。昨天才回忆起来，也不突然想起来，而是有内容提示。小时候家附近有机务段，当时管理也不严，所以我们是经常过去探险。也能上一些火车或是车厢占据为自己的基地。不过这些车辆多数是临时停放，不会在这里停太久。长期停放基本是拆解的七七八八。
之前曾讲过一些俄罗斯铁路备用基地的客车，这次则是关于真正的蒸汽机车墓地的故事！位置在彼尔姆边疆区，用了不到几个小时就到达了目的地。基地存放着大约20台蒸汽机车，而在苏联时期，这里曾有约200台。这处基地建于1967年，蒸汽机车从整个彼尔姆地区运来。
“Л”（L）系列蒸汽机车——“天鹅号”
“天鹅号”是苏联最成功和生产数量最多的蒸汽机车之一，其设计优良，性能卓越，在苏联铁路运输历史上占有重要地位。
我们穿过曾经蒸汽机车通过铁路驶入的那道大门，进入基地。整个区域内围着一圈低矮的栅栏。首先是第一台“Л”（L）系列蒸汽机车——“天鹅号”。
轨距宽度为1524毫米。（咱们国内的轨距宽度1435毫米）
该机车由设计师“列夫·谢尔盖耶维奇·列拜坚斯基”【注1】主持设计，于1945年至1955年间生产，共制造了约4000台。这款蒸汽机车采用1-5-0的轴式配置，意味着拥有一对导向轮和五对驱动轮，所有轮组安装在一个刚性车架上。
【注1:列夫·谢尔盖耶维奇·列拜坚斯基/Lev Sergeevich Lebedyansky（Лев Сергеевич Лебедянский）中文译音来自百科】
蒸汽机车的大型驱动轮直径为1.5米，导向轮直径为90厘米。
让我们仔细看看它。虽然如今机车已经锈迹斑斑，覆盖着煤灰，但它依然雄伟。爬上司机驾驶舱，这里是机车的控制中心，负责锅炉操作和水的供应。走到司机的位置，试着想象他坐在这里驾驶蒸汽机车，从那个小窗户向前方注视的情景。这一切充满了历史的厚重感。
如果大伙看过老电影如“铁道游击队”，近年“漫长的季节”。这样的机车司机都是探出半个身子，很少会在这个小窗口看前方路况。即使在东北也是这样。
司机的位置——启程！
在机车左侧是司机助手的位置。而煤水车（火车车厢中储煤和水的部分）里工作的是司炉工，负责将煤送入火炉。不过，这台机车配备了自动螺旋式输煤装置，简化了煤炭供应的工作。
火炉
煤水车（又称“燃料车”）是一种专门连接在蒸汽机车后的车厢，主要用于运输燃料（木柴或煤炭）、润滑油、水，以及部分维修和操作所需的器材和工具。这一设计保证了蒸汽机车长时间运行所需的资源供给。
煤水车
从照片上可以看到煤水车的水箱，容量为28立方米。
煤水车的长度为9921毫米。
从司机室出来，沿着梯子爬到了锅炉气缸的位置，近距离观察这台机车的结构和设计细节。
小心翼翼地抓着扶手爬上去，避免摔下去。
在顶部，可以看到烟囱，旁边是调节蒸汽流量的控制装置，再往后是干燥器（干蒸汽分离装置），它与撒砂装置结合在一起。
干蒸汽分离器 是蒸汽机车锅炉的一个部件，用于分离蒸汽中的水滴和水垢颗粒。
探头查看了锅炉内部，可以看到满是水垢的旧式烟管。这些烟管的作用是增加受热面积，从而提高热效率。
下到地面后，仔细从各个角度观察了这台蒸汽机车。关于蒸汽机车的结构和运作原理，确实可以说上很久，尤其是当你亲眼看到它时，感触更加深刻且令人着迷。
这款蒸汽机车的最高速度为 80公里/小时，功率为 2200马力。
有人认为，苏联专门建立蒸汽机车储备基地，是为了在核战争中使用——蒸汽机车不依赖电力或柴油，只需加柴加水即可启动。
接下来介绍的是另一款有趣的蒸汽机车——Э（E）系列，子型号为Эм（Em）。Э（E）系列从1912年到1957年间生产，而Эм（Em）则在1931年至1934年间制造，总共生产了约 11,000台，是历史上产量最多的机车之一。
Э（E）系列蒸汽机车
让我们进入机车驾驶舱，内部以木材装饰，比之前的机车显得更加古老。驾驶舱内布局简单而实用，体现了早期蒸汽机车的设计特点。
在驾驶舱中
进入驾驶舱，内部设计简单实用。驾驶舱内的木质装饰体现了该机车的年代感和老式蒸汽机车的独特风格。各种控制装置和仪表显得历史悠久，但仍然让人能够想象当年机车运行时的情景。
轴式配方 0-5-0，驱动轮直径 1320 毫米
这些系列的蒸汽机车对苏联历史的贡献巨大。它们经历了多次战争，许多“Э”（E）系列的蒸汽机车成为了战斗荣耀的纪念碑。它们见证了泪水、鲜血、失败与胜利的喜悦。
功率为 920-1300 马力，最高速度 55-65 公里/小时。
谁的鞋子？
在这个存放基地曾经还有“ФД”系列【FD型蒸汽机车（捷尔任斯基）】和“ИС”系列【IS型蒸汽机车（Паровоз ИС）是苏联铁路的一款干线客运型蒸汽机车，它以苏联领导人斯大林的姓名首字母命名】的蒸汽机车。
FD型
IS型
然而，这里并非所谓的“墓地”，而是一个露天博物馆！
这些勤劳的“美丽家伙们”正在缓慢地生锈，并在这里度过它们的最后时光。
以美丽收官！