如果按照老款岚图梦想家PHEV来讲的话，我认为用“漏洞百出”来形容也毫不为过，例如盲目的定高价，以及不够细致的做工设计和表现一般的后排舒适性体验等等，这些都能够成为用户拒绝岚图梦想家PHEV的理由。
但正所谓“三十年河东，三十年河西”，如今的岚图梦想家PHEV在华为科技的加持下，得到了更多用户的关注和认可，而与此同时，新款岚图梦想家PHEV的月销量已经超过了腾势D9 DM-i。当然了，岚图梦想家PHEV之所以能够获得暂时的胜利，并不全是因为华为智驾的加持，毕竟岚图梦想家PHEV乾崑版（华为版）的价格来到了42.99万元。所以说到这里，下面我们就针对新款岚图梦想家PHEV，看看它的产品表现到底如何。
首先在外观上，新款岚图梦想家PHEV的亮点在于前脸，因为整个前格栅换装了更加密集的中网，而且表面还采用了类似电镀工艺的处理，从而进一步的提升了整个前脸的视觉高级感。除此之外，新款岚图梦想家PHEV的前保险杠也集成了更多的镀铬饰条，同样可以为整车增添几分商务气息。不过有一说一，个人认为新款岚图梦想家PHEV的乾崑版更具豪华氛围，因为该车提供了特殊的双拼色车身涂装，相对来说更符合豪华商务车的调性。
而且从实拍图中可以看到，乾崑版的岚图梦想家PHEV在前挡风正上方集成了一颗激光雷达，与市面上大多数智驾版车型的设计相同。不仅如此，岚图梦想家PHEV乾崑版的车外高清摄像头达到了12颗，再加上其它智能感知硬件，以及3.0版本的华为乾崑ADS辅助驾驶操作系统，确实能够给人带来很好的智驾体验。当然了，需要注意的是，目前的辅助驾驶仅仅是起到一个辅助的作用，即便是在智驾领域表现拔尖的华为，它在复杂的城市道路中，也会出现犹豫不决或者走错路的情况。
其次在内饰方面，与外观设计一样，普通版的岚图梦想家PHEV和乾崑版也有两套不同的内饰设计，其中普通版采用了双15.4英寸的娱乐屏中控设计，并且包含了中控屏和副驾驶屏，内饰的岚图逍遥座舱系统，以及骁龙8295P芯片，这些都能够带来不错的功能体验。而对于乾崑版来讲，该车型则是标配了一块15.6英寸的中控屏，而且内置的鸿蒙OS车机系统，能够给更多的华为用户带来更方便智能的操作体验。
另外在其它舒适性配置上，新款岚图梦想家PHEV标配了前排座椅通风加热，以及第二排座椅通风加热按摩功能。与此同时，在次低配车型中，新款岚图梦想家PHEV还配备了前排座椅按摩，而在高配车型上更是给到了第三排加热，进一步的为全车用户带来了足够舒适的驾乘体验。除此之外，第二排的航空座椅也达到了当下高端MPV市场的主流水平，同时第二排座椅一侧也给到了无线充电面板，同样可以提升车内乘员的出行体验。不仅如此，当下内卷的“车载冰箱”（支持加热/冷藏/冷冻），以及后排17.3英寸的“车载电视”也同样没有缺席。
最后在动力部分，新款岚图梦想家PHEV依然是采用最大热效率45.18%的1.5T涡轮发动机，其最大马力为150匹，同时与之匹配的驱动电机为前后双电机的形式，310kW的总功率使得这台中大型MPV具备5.9秒左右破百的加速能力，即便是车辆满载或者是电池馈电的状态下，也不会有明显的动力受限。而从续航能力上来看，新款岚图梦想家PHEV入门即标配了41.7kWh的电池包，这对于一台插混车型来说确实不小，而且纯电续航来到了235公里，综合续航更是达到了1411公里。
编辑总结
作为很早就加入插混MPV阵营的车型之一，岚图梦想家PHEV上市至今也有两年半左右的时间，而且通过一次又一次的调整优化，如今的岚图梦想家PHEV终于找到了方向，依靠更高的产品价值，以及比老款更显商务气息和豪华氛围的内外饰设计，得到了更多消费者的关注。所以从目前岚图梦想家PHEV在MPV市场的影响力来看，确实算是一款比较成功的插混MPV。