注意！近期这里有维护性疏浚工程

一、施工时间、区域：

施工时间：2024年11月27日至2025年2月28日

施工区域：疏浚区距离上游的江阴大桥约5.2km，距江堤最近距离约为150m，与规划堤线的最近距离约为320m；紧邻福姜沙南水道下行深水航道边线，与下游的福中锚地最近距离约610m，与福姜沙左缘丁坝的最近距离约为2780m；与上游的新长铁路轮渡码头、中粮仓储码头和中粮麦芽码头的最近距离分别约为150m、985m和1200m，与下游辽河油库码头、滨江油库码头和中石化2号码头的最近距离分别约为100m、400m和750m；与上游白屈港河口最近距离约为440m，与下游侧的大河港、新河港、石牌港口门的最近距离分别约为380m、605m和1130m，与新建大港河闸站的距离约为1370m。

二、通航环境：

本工程施工位置位于福南水道上口，航道船舶流量大，并且施工区距上下游河口较近，河口内小船进出频繁，附近航道条件较复杂；泥沙运输船频繁进出疏浚维护施工区，需在长江江阴段水域内多次穿越航道航行至上游长达码头或长洋码头卸泥沙，航道内船舶流量大，避让存在困难。本程的施工对码头前沿水域以及附近码头船舶靠离泊、装卸货作业、河口船舶进出以及长江航道的通航安全会产生一定的不利影响。

三、沟通协调：

码头方应提前一天告之海轮靠离泊计划，当日再提前2小时确报一次靠离泊相关信息。原则上施工船舶应让清海轮靠离泊所需的旋回水域，优先让海轮靠离泊，海轮靠离泊协助拖轮配备满足安全作业要求，提前到位。

施工方应积极与兴澄特钢码头、辽河油库码头以及中粮码头沟通，了解码头的正常装卸货物情况和工作时间，特别是货船进出港情况，协商确定运输船与货船交汇方案。同时请相关码头在安排货船装卸时，尽量远离疏浚区。此外，在安排上游疏浚区施工时，采取错时、错峰、错区域的办法，减少相互之间的干扰，把安全风险降至最低。

四、应急处置：

水上突发事件发生后，施工单位、现场船舶通过VHF09频道或电话0510-86856348/0510-12395向江阴海事局水上交管中心报警。