锚定年度目标任务
全力推进项目建设
成眉市域铁路S5线进展刷新
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抢抓进度
成眉线完成8台盾构始发
近期，成眉市域铁路S5线工程（以下简称“成眉线”）成都段第4台（全线第8台）盾构机顺利始发，为后续区间顺利贯通打下基础。
在盾构施工中，成型隧道由管片一环一环拼装而成。盾构在挖掘隧道的同时，将管片安装到隧道壁上，支撑和加固挖掘出的隧道空间。在成眉线管片厂生产车间，吊机嘀嘀声、焊接呲呲声此起彼伏，全力以赴抓生产、赶进度，经过钢筋骨架焊接、混凝土浇筑成型、蒸汽养护等多道复杂工序后，成品管片运往“水养池”水养，确保混凝土养护强度，待管片满足安装条件后即可运输至隧道内拼装。
▲成眉线管片厂
成眉线管片厂生产的管片，单块最大重量约6吨，7块弧形管片拼接成一个圆形，为“1环”，单线单班能生产14至16环管片，今年已累计完成7000余环管片生产任务，助力成眉线高效建设。
▲岷江特大桥施工现场
成眉线起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站，线路全长59.14公里，共设置车站13座。截至目前，已开工建设11座，其中，1座地下车站已封顶，4座高架站完成站台层施工，6座车站正在进行主体结构施工；全线共9台盾构，已完成8台盾构始发。
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