划重点
01杭州将于2025年1月1日起在中心城区限制国四及以下柴油货车通行，以改善城市环境和空气质量。
02目前，杭州市保有约3万辆国四及以下柴油货车，占货车总量的10%以内。
03为此，《通告》实施分阶段限行措施，第一阶段禁止国四柴油货车在早晚高峰限行区域通行，第二阶段扩大限行区域至绕城高速公路合围区域。
04同时，杭州将对约3万辆国四车主进行点对点短信提醒，并制作相关宣传材料，提高社会知晓率。
05市交通运输局副局长杜岳芳表示，此次限行政策不会对整体货运行业带来重大影响，将努力将影响降到最低。
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日前，杭州发布了《杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告》（以下简称《通告》），决定从2025年1月1日起在中心城区限制国四柴油汽车通行。今天上午，市政府新闻办联合市生态环境局、市交通运输局组织召开新闻发布会，介绍关于加强国四及以下柴油货车通行管理的相关内容，并就大家关心话题答记者问。
今年5月，省政府印发了《浙江省空气质量持续改善行动计划》，对优化交通结构，推动清洁运输提出了明确要求。去年，我市在全省率先实施国四柴油货车淘汰补助政策，政策实施以来，先后推动淘汰国四及以下柴油货车5万余辆，取得了阶段性成果。
目前我市保有约3万辆国四及以下柴油货车，在货车总量中占比10%以内，数量不算太多，但这些老旧柴油货车车龄普遍超过10年，部分车龄甚至接近强制报废期，它们的尾气排放无论是浓度还是总量都比较高的。
据统计，1辆国四柴油货车的污染排放相当于8辆国六柴油货车，因此，需要通过加强通行管理的措施，进一步推动老旧柴油货车的淘汰更新，持续削减机动车尾气污染排放，推动城市区域空气质量的改善。
为此，《杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告》于12月1日正式发布。
2025年1月1日开始分阶段实施
此次《通告》的管控对象，主要为国家第四阶段排放标准及未达到国四排放标准的柴油燃料货车（包括低速货车、牵引车、专项作业车等），也就是国四以及达不到国四标准的柴油货车。其中军队、武警车辆及执行任务的特种车辆不受通行限制。
此次《通告》的管控措施分阶段实行。
其中，针对国四柴油货车，分两个阶段实施限行措施，第一阶段，从2025年1月1日至2025年12月31日，禁止国四柴油货车在早晚高峰限行区域通行。第二阶段是从2026年1月1日起，限行区域扩大到绕城高速公路合围区域，为了减少对过境车辆影响，限行范围不包括绕城高速公路本身。
还有针对国四以下，也就是国三及以下柴油货车，杭州早在2019年就发布了中心城区国三限行政策，绕城高速合围区域禁止通行国三及以下柴油货车，此次《通告》政策将限行区域扩展到了上城、拱墅、西湖和滨江区的全部区域。其他区（县市），通行政策制定权限在属地，所以执行当地政策，目前，除了淳安县，其他区（县市）都已出台全域限行国三及以下柴油货车，淳安县也将于近期出台，届时我市全域范围均限行国三货车。
《通告》提醒受限车辆要提前规划行驶路线，绕开禁行区域，以免产生违法行为。若出现违反限行政策规定的，公安交警部门将依据道路交通安全法律法规关于违反禁令标志指示的规定予以查处。
另外，限行政策从明年，即2025年1月1日起施行。为了进一步提高限行政策知晓率，尤其是让受限行政策影响的车主，杭州市生态环境局会对我市约3万辆国四车主进行点对点短信提醒，同时制作了相关公众号文章、政策宣传小视频、电子海报等，增加社会面的知晓率。
资料/市委宣传部（市政府新闻办）、市生态环境局、市交通运输局
视频编辑/钟旭峰
编辑/焦秋利、沈如意
责编/张向瑜