总台记者 郎清哲：现在是晚上6点多，我们已经和货车司机潘师傅会合了。刚刚，经过将近一个小时左右的装货，现在这个车上已经装了满满一车的煤炭了，接下来我们要出发前往山东青岛。
晚上快7点，天已经漆黑一片，矿区里的道路非常颠簸，车内的一切都在剧烈摇晃，发出哐当哐当的金属碰撞声，在寂静的郊外响得格外热闹。沿路走了十几公里都不见路灯，放眼望去，车灯只照见一阵扬尘和一棵棵枯木。
车到了陕西，山路逐渐变多，每次遇到连续的弯道和下坡路，潘师傅都神情严肃，双手握紧方向盘，不停地点着刹车。途经一条十几公里的下坡路时，潘师傅紧张地控制着车速，发动机排风扇发出的阵阵轰鸣，让夜晚的时间显得格外漫长。
晚上10点多，潘师傅给车加完天然气以后，就在附近找饭店吃饭。距离潘师傅早上8点吃的那顿泡面，已经过去了十几个小时。
餐馆里架着煤炉，室内比起外面暖和了不少。潘师傅的晚餐格外简单，一盘西红柿炒鸡蛋，配上三个馒头、一碗米汤。
晚饭以后，货车再次启程，抵达山西蔡家崖高速口之后，潘师傅决定在车里休息一晚。车里空间虽然小了些，但生活物品一应俱全，除了被褥以外，还有饮水机和小燃气炉，零碎的各种物品都被潘师傅收拾得井然有序。
晚上的高速路口车流不断，隔着车窗依然能够听到途经的车辆发出阵阵轰鸣，而潘师傅早已习惯了这种喧闹的休息环境。凌晨5点，潘师傅睡醒以后，便马不停蹄地再次启程。
从早晨5点开到了晚上6点半，货车终于走到了山东界，潘师傅吃上了今天的第一顿正餐。餐桌上，潘师傅拿出手机给记者展示他家人的照片，为了弥补他常年在外开车无法陪伴家人的遗憾，潘师傅每个月都会回家歇上五六天，陪陪家人。
由于长时间驾驶，潘师傅的眼睛有点发红，出于安全考虑，他决定在高速口休息一晚。
第三天上午11点多，运煤货车终于抵达了卸货点，此次行程近40个小时的驾驶时长，1200多公里的路程。而潘师傅在卸完货后，又要将装满铁矿石的货车开往内蒙古，如此循环往复，和无数在路上奔波的货车一起，运送着一批批能发光发热的“黑色金子”，保障煤炭供应顺畅。