1、鹏辉能源海陆空场景电池新品发布
12月11日，鹏辉能源聚焦天空、陆地、江海三大运输场景发布电池新品。
对于低空飞行器，鹏辉能源通过先进的高容材料应用，推出的Sky电池质量能量密度突破400Wh/kg，体积能量密度达750Wh/L，可实现3kg度电能量，续航方面将飞行时间提升35%，起飞爬升阶段，Sky电池瞬时放电功率高达15P。稳定巡航阶段，实现持续放电功率达6P。Sky电池在30%SOC时，拥有10P持续放电功率，有效保证飞行器安全降落。
鹏辉能源基于江海、陆地场景正式推出重型物流换电方案，应用场景覆盖船舶、重卡。运用其自研的LSE堆叠无框集成技术，对比H箱，相同400kWh方案，重量减少230公斤，高度减少600mm，将空间利用率有效提升25%。得益于轻量、体小的产品优势，鹏辉能源重型换电方案在系统能量密度方面提升12%，达144Wh/kg以上，大幅提升运输里程。
两轮车换电方面，鹏辉能源可提供包括方形、软包、小圆柱及大圆柱多种电池。符合新国标安全要求，可通过针刺等严苛测试。同时，电芯能量密度高达200Wh/kg，系统能量密度达145Wh/kg。可保障用户高频使用5年以上。
2、11月我国动力电池销量同比增长29.7%
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年11月动力电池月度信息，11月，我国动力和其他电池销量为118.3GWh，环比增长7.2%，同比增长40.1%。其中，动力电池销量为87.8GWh，占总销量74.2%，环比增长10.9%，同比增长29.7%；其他电池销量为30.5GWh，占总销量25.8%，环比下降2.2%，同比增长82.3%。
1-11月，我国动力和其他电池累计销量为914.3GWh，累计同比增长42.8%。其中，动力电池累计销量为692.3GWh，占总销量75.7%，累计同比增长27.1%；其他电池累计销量为222.0GWh，占总销量24.3%，累计同比增长132.5%。
3、理想超充站累积上线数突破1200座
12月11日晚，理想汽车宣布，第1200座理想超充站上线。
此前，在12月5日，理想汽车宣布，全国理想超充站突破1100座，高速理想超充站突破600座。
据公开资料显示，理想5C超充站的高速超充充电速度为12分钟500km，单桩峰值充电功率可达520kw；城市超充充电速度为25分钟500km，单桩峰值充电功率可达250kw。并且，超充站提供800V的高效补能、其充电枪重量仅3.3kg，女生也能提动。充电噪音小、停车空间大。
4、蔚来李斌：2025年月交付2万辆，换电站增至2779座，不参与价格战
12月12日，蔚来汽车在面对面活动中公布了最新进展。蔚来创始人李斌表示，乐道L60本月交付量将达到1万台，并计划在2025年3月实现每月交付2万辆乐道汽车。
换电站建设也在提速，12月预计新增200座以上，江苏徐州沛县换电站完成后，江苏将率先实现县县通。
智驾方面，蔚来Banyan3.1.0将全面推送，支持80-120km/h的AES紧急绕行功能，提升车辆安全性能。蔚来汽车继续布局全球化，已在阿塞拜疆开始销售，阿布扎比NIOHouse已开业。
李斌强调，蔚来品牌不会参与价格战，将保持价格稳定，通过提高效率和控制成本来保持销量。他认为，公司增长比原计划慢了两年，主要是由于执行不力。蔚来的公司战略方向清晰，很多问题是执行的问题，公司不会去做折返跑，不会有大家期待的非常drama的调整。
5、比亚迪欧洲建厂加速，海豚和元PLUS将本土生产
12月12日，比亚迪宣布将继续其全球扩张计划，计划于明年在欧洲本土生产其畅销车型海豚（Dolphin）和元PLUS（Atto3）。比亚迪欧洲区负责人李柯透露，公司正在匈牙利建设一座大型生产基地，预计在2025年底启动产能提升。最初计划在欧洲生产的微型电动车海鸥（Seagull）已被调整，海豚和元PLUS将率先投产，可能是由于这两款车型预计销量更高。
李柯还提到，匈牙利工厂的产能爬坡将需要两到三年时间，继海豚和元PLUS之后，比亚迪还计划在欧洲生产第三款车型，定位介于两者之间，被称为“Atto2”，预计将是元UP的改款车型。最终，该工厂将能够并行生产十二种不同的车型，届时比亚迪将不再从中国进口汽车。
面对2024年欧洲地区电动汽车销量增速放缓的挑战，比亚迪预计将在欧洲市场推出更多插电式混合动力车型。此外，为应对针对中国制造电动汽车的进口关税，比亚迪正在欧洲建立新的供应链，将在匈牙利和土耳其组装电池包，仅需从中国进口电池电芯。
6、小鹏P7车主众筹成功升级芯片，内存提升至16GB
12月12日，小鹏汽车宣布7251位P7车主参与的芯片众筹计划成功结束。此次芯片焕新计划涉及老款P7车型的车机芯片和内存升级，其中座舱芯片焕新价格为4999元，包括从820A升级至8295芯片，并将内存提升至16GB；智驾芯片焕新价格为19999元，涉及从单Orin芯片升级至双Orin芯片，智驾算力提升至508TOPS。
小鹏汽车强调，芯片升级对车企来说是一个巨大考验，需要软硬件适配，并非简单的硬件更换。小鹏P7自2020年7月大规模交付以来，以其超长续航智能轿跑定位受到市场欢迎，2023年3月发布的P7i车型在此基础上增加了激光雷达并提升了动力性能。
7、北汽与现代共同注资79亿，北京现代将推新能源车型
12月12日，北京汽车宣布，其非全资附属公司北汽投与现代汽车达成协议，共同向北京现代注资10.95亿美元，双方各出资5.48亿美元。注资完成后，北京现代的股权结构保持不变，北汽投和现代汽车各持有50%股份。此次注资旨在支持北京现代推出更多符合中国市场需求的产品，并扩大国际市场出口。
根据规划，北京现代将于2025年推出一款全新纯电动产品，并在2026年陆续推出3款新能源车型，包括纯电动和增程动力产品。
今年前九个月，北京现代销售了136460辆汽车，其中出口34179辆。目前，现代已将IONIQ5纯电动汽车引入中国市场，而北京现代尚未推出主打的纯电和插混车型。
8、小马智行与广汽埃安达成战略合作
12月11日，小马智行与广汽埃安在广汽集团番禺总部举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。
根据协议，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。