主角是劳斯莱斯，我会有点迷惘，即便相机能拉近距离，但我与它，我与它们还隔着对于艺术的赏鉴
古思特系列II，官图初见是讶异，再见亦然
熟悉的帕特农神庙，增添发光元素，白天气势壮阔令人仰止，入夜后的辉光又是另一番赏玩。前大灯与日行灯变幻了凌厉模样，与闪灵相似设计思路的尾灯造型，因腰线的塑形苍劲有力，即便古思特也得追一追车主逐渐年轻的步伐
库里南系列II，官图初见是讶异，再见亦然，这话又出现了一次，想必还是迷惘
日行灯的顶部与帕特农神庙相连，底部与保险杠线条构成V形，一改以往的方正印象，非常抓眼，是否奇丽，就看个人欢喜。再看车尾重新设计的排气管造型，镜面不锈钢打造的不规则形状，彰显力量，或许前脸的用意也是这般，不是求异，而是仅凭借静，就能衬出动势
车内是科技与古典的融合体，就像全液晶仪表显示着复古样式，拥有SPIRIT“奢华数字架构”与副驾驶侧辉光面板的它，没放弃对于手动空调的坚持，其中最令我惊叹的是欢庆女神，车外至车内的“简单”移动，这块时计画廊艺术已成
Black Badge，最为明显的变化是外观各细节元素与饰件都变为标志性的黑色，内饰是大面积的碳纤维与金属纤维编织而成的菱形图案，还有标志性的无限标识。相比于个性、追求自我的Bespoke高级定制，Black Badge是在捉摸自我的同时仍带着年轻冲动，叛逆满溢
就像命名里的系列II，我并不把这次新车亮相看作是更替，更确切地说，这是一次演进，其中有车主趋于年轻的市场趋势，但更多的是劳斯莱斯无需更新，作为汽车行业里的顶尖工艺品，提供更多能够历久弥新的风格演绎，对变化的讶异、迷惘交给女神像上行走的指针，Series I、Series II、Series X......
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