近日，在2024企业家博鳌论坛·数据资产新质生产力大会上，蘑菇车联联合创始人兼副总裁万如就车路云一体化和自动驾驶如何发挥数据资产价值、数据上车技术应用等话题分享了她的观点。
自今年8月20座车路云一体化城市试点名单公布以来，车路云网络建设就成了各界热议的焦点。万如表示，车路云一体化建设的关键点是输出高质量的数据，并实现数据上车，这也是下阶段实现大规模车辆应用的前提和基础。而蘑菇车联正是行业内可以同时完整实现路侧基础设施建设、实时数字孪生效果、路侧数据上车的公司。
据中国汽车工程学会数据，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元、25825亿元。随着智能网联汽车示范应用不断扩大，车路云一体化建设快速推进，数据的重要性愈发凸显。
对于车路云一体化如何更好发挥数据价值实现应用赋能，万如认为，数据上车将充分释放车路云一体化的应用价值。从数据应用角度，车路云“数据上车”可以分为五个阶段：
第一，路侧基础设施建设阶段，主要将“通感算”的硬件设备部署在路侧；
第二，数据质量达标阶段，针对单节点数据质量进行测试，可参考行业权威标准，比如信通院的“双SL3”；
第三，数据上车初级应用阶段，通过车路云系统，将信号灯数据、路侧识别到的事件类数据赋能智能网联车辆；
第四，数据上车高级应用阶段，通过车路云系统，将实时孪生数据赋能给智能网联车辆和自动驾驶车辆，真正实现协同感知、协同决策；
第五，量产车型大规模应用阶段，与车企进行量产车合作，保证车辆大规模接入车路云网络，并享受各类实时数据服务。
万如介绍称，蘑菇车联已顺利完成前四个阶段，进入第五阶段的攻坚。蘑菇车联车路云网络除了赋能L4自动驾驶车辆，还可以赋能各级别的智能网联车辆，目前已与多家车企达成商业合作。
万如表示，第五阶段的实现，需要政府、行业组织、车企、车路云技术公司等多方面开展协作，在政策、法规、标准等层面形成合力，共同推动数据上车大规模应用，最终让老百姓真实享受到车路云建设带来的安全、效率、智能和便利。
据了解，蘑菇车联成立于2017年，是国内领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商。作为车路云一体化产业先行实践者，蘑菇车联自主研发车路云相关核心技术及产品，积极推动智能网联汽车落地应用，致力于引领行业标准和商业场景探索，已在国内十余个城市落地运营。