苏-57最新曝光的一组镜头，西方军事专家对它的评价，终于算是赶上了F-22。但实际上，它的喷管设计是独具匠心的。
俄罗斯第一频道放出苏-57战斗机052号原型机测试二元矢量喷口的画面，西方军事专家与媒体纷纷表示，俄罗斯这是要将苏-57战斗机的性能，进一步提升到接近F-22的水平，特别是隐身性能。
【苏-57战斗机原型机上的二元矢量喷口】
受制于“不修边幅”的机体细节设计和工艺，苏-57战斗机自服役以来，其隐身性能就一直受到外界质疑。尤其是围绕半裸露发动机的后半球隐身性能，更是各方批判的重点。
苏-57在参加今年的中国航展前，算是沉寂了好长一段时间，即便有零星的消息传出，基本也都是负面的。借着中国航展上大放异彩的东风，俄罗斯方面也快马加鞭，集中开始宣传苏-57的最新动态，试图给苏-57E这个出口型号造势。
俄媒这次突然放出苏-57测试二元矢量喷口的画面，明显就是在告诉外界，俄罗斯并没有停止对苏-57的升级优化，苏-57的隐身性能还有进一步提升的空间。
苏-57的推力矢量喷口设计颇有特点。总体上，它和F-22的成熟设计相当，但是在安装角度上，有一个倾斜角，仍然坚持了苏-57以及苏-35的设计。这样的设计，让只能在单一方向上转动的喷管，既可以在垂直方向，也能在水平方向有一定角度，可以实现俯仰、滚转和航向的控制。部分实现了全向喷管的功能。
【外媒关注苏-57的二元矢量喷口测试】
此次俄罗斯苏-57战斗机测试二元矢量喷口，首先可以增加隐身性能。二元矢量盘管的外段零件很少，通过锯齿设计，可以把雷达波反射到极少方向。而且，外段可以有效的遮挡发动机后端的涡轮叶片。大大降低后向雷达反射面积。此外，此举还能降低发动机红外信号。我们可以看到俄罗斯的这个二元喷管使用了蜂窝结构，看上去比较厚，通常会采取一些降低红外信号的设计。
【苏-57在中国航展上进行飞行表演】
在美俄两国的隐身战斗机都有二元矢量喷口后，有关“歼-20战斗机的隐身性能是否已经落后”，“歼-20是否也要装二元矢量喷口”的话题，再一次进入大众视野。
实际上，二元矢量喷口对于歼-20并不是不可或缺的设计，有了它歼-20的隐身性能固然可以再进一步，但没有的话，歼-20依旧是现役隐身战斗机中的顶尖选手。
【F-22战斗机的二元矢量喷口】
【F-22战斗机喷口特写】
歼-20的隐身设计可不像苏-57那样“不修边幅”，即便是美国的专家与智库也认为，构型更简单的F-35都不一定能在隐身性能上胜过歼-20，全球也就F-22能不落下风。
换言之，歼-20的隐身性能已经足够好。再加上歼-20又是鸭翼气动布局，机动性同样强悍。而对于采用推力矢量喷管带来的超级动，五代机未必需要。因为对于五代机来说，关键还是在中远距作战。即便近距离作战，在具备越肩发射的红外成像制导导弹已经广泛装备的当下，推力矢量喷管带来的超级动的作用，正在逐渐下降。
当然，无论如何，给战机安装推力矢量喷管都是意见好事，是锦上添花，我们也没必要说不葡萄酸。其实，在推力矢量发动机方面，中国也有技术积累。
【中国航发展出的二元矢量喷口模型】
早在2018年的中国航展中，我们已经展示过安装三元矢量喷口的歼-10B TVC，有关二元矢量喷口概念的模型、论文，也不是什么新鲜东西。而且歼-10B的发动机喷管是全向转动的喷管，而不是俄罗斯苏-35和苏-57这种只能上下一个轴线转动。三元还是二元是指喷管的形状。歼-10B TVC通过使用一台推力矢量发动机就做出了十分复杂的过失速机动，在世界范围来看，都是不多见的。
这些信息足以显示出中国对于矢量喷口技术的研究，并不比美俄两国差。既然技术层面上没有什么大问题，那么歼-20还没用上这种设计，说明解放军也确实不着急。
至于说什么样的改进才是争分夺秒在推进的？航展上曝光的歼-20S，相信可以在一定程度上解释这个问题。
这也在某种程度上体现出了解放军对于歼-20的改进态度，那就是比起单机性能的提升，如何发展新的作战模式，在作战中构建起“我有你无”的优势，才是解放军的目标。