“史上最严”车检新增OBD检测？检测站：瞎讲！
江苏新闻广播
2024-12-12 09:15
发布于江苏
江苏广播电视总台新闻广播官方账号
近日，网络上出现大量有关于汽车年检新增OBD（车载自动诊断系统的缩写，主要用于监测和诊断汽车的各种系统和部件的工作状态。）检测的短视频，让许多车主坐不住了。视频称，读取汽车OBD后，随便一个故障码就能让你年检不过，而且还要去指定的M站维修。情况是否属实？记者进行了实地暗访。
汽车年检公司：OBD检测早就有了！
12月
9
日，南京市玄武区一家机动车检测公司的广场上，多辆汽车正在排队进行年检。记者驾驶一辆带有发动机故障灯的车辆前去进行年检，工作人员告知记者，
OBD
检测几年前就有了，检测站主要看发动机故障灯是否正常，如果该故障灯亮起，可能存在排气系统或发动机故障，
需要维修好之后再来年检，而
非网传的随便一个故障码就不能年检
，“就是那个
发动机故障灯亮了不能检，其它的灯没关系
”，工作人员说道。
网络自媒体视频截图
在鼓楼区另一家机动车检测公司，记者得到了相同的答复。当记者提到，今年怎么增加了OBD检测，为什么会越来越严格了？工作人员回复道：“
OBD
检测早就有了，不要听网上的，网上瞎讲八道”。该工作人员表示，发动机故障灯亮了，说明就是存在故障，为了驾驶员的安全和尾气排放达标，
车主不要采取自欺欺人消除故障灯的操作，而是从根本上解决车辆的问题。
记者查阅资料发现
，
2018
年
，为了防治机动车对环境的污染，在
生态环境部
2018
年第
51
号公告
中
增加了
OBD
检测等新内容，并于
2019
年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。
年检不过要去指定M站维修？
一些自媒体账号称，随便一个故障码就能让你年检不过，而且还要去指定的M站维修。这样的表述难免给观众造成一种检测站有意为难车主，并存在利益链条的错觉。
真相是，根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第二十九条规定，在用机动车定期排放检验不合格的，机动车排放检验机构应当书面通知送检人到汽车排放性能维护（维修）站进行维修（
M
站），经维修合格后到机动车排放检验机构复检。也就是说，
只有尾气排放检验不合格的，才需要去
M
站进行复检，而
M
站也并非指定某一家，
南京市目前备案的
M
站多达
156
家
，
车主可以自行选择，
M
站
具体名单可登录“南京交通执法”公众号进行查询。
专家：正视OBD检测，有故障及时修理
南京市汽修行业协会专家委员会主任委员武玉林表示，
年检增加
OBD
检测的主要目的是为了管控排放和提升行车安全。
通过
OBD
检测，可以有效地提高车辆的排放控制水平，减少空气污染，保护环境；同时，它还能帮助车主及时发现并修复车辆潜在问题，提高行驶安全性，降低维修成本。“连接汽车
OBD
后，可读取
车辆的各项功能是否正常有效运行
和存在的故障，防止一部分车主为了年检过关违法操作，把故障码消除了，但故障依然存在的问题。
”
（“OBD II”作弊设备）
据江苏省生态环境厅官方微信公众号披露，
今年
8
月，南京市六合生态环境局执法人员
对某机动车检验机构开展现场检查发现，
该机构在对
113
辆汽车排气检测中使用标识为
“OBD II”
的作弊设备
，让
OBD
检查不合格的车辆通过检查，违法出具检验合格报告。
11
月
12
日，南京市生态环境局依法对该机构
处罚
29.6
万元，没收违法所得
9040
元
，并断开该机构网络连接，暂停其检验报告打印功能。
我苏特稿记者 梁振华、朱亮
编辑 小鱼儿
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