最强野马诞生！福特Mustang GTD进纽北6分俱乐部，拿下最速美系跑车

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汽车志

2024-12-11 20:03发布于广东汽车志官方账号

AI划重点 · 全文约1093字，阅读需4分钟

1.福特Mustang GTD以6分57秒685的圈速成绩，成为纽北最速美系车。

2.此成绩创下美系跑车之最，福特成为第一家打破7分红线的美国车企。

3.福特Mustang GTD搭载5.2L机械增压V8发动机，最大可输出815马力，峰值扭矩可达900N·m。

4.除此之外，福特Mustang GTD在纽北圈速排行榜上位列第五，表现抢眼。

5.最后，福特表示Mustang GTD仍有提升圈速的空间，未来计划再度挑战纪录。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

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最近纽北可真是热闹，前有小米SU7 Ultra量产，仰望U9也刚刷完没多久，这下又传来了个重磅消息：福特Mustang GTD以6分57秒685的圈速成绩，成为了纽北最速美系车。咱们先看一段车内视角记录视频。

（视频来源：@Brian_13）

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为何含金量这么高？讲几句定语你就明白了。福特是第一家打破7分红线的美国车企，也是全球首款达成纽北7分内圈速的北美量产跑车。成功挤进纽北6分俱乐部成员，创下美系跑车之最。注意！这不是原型车，而是30万美元就能买到的一辆完完整整地量产车。这下美系车在纽北圈里也算是挺起腰板了，成绩属实耀眼且难得。

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当然，这一出色的成绩也归功于福特出色的工程师和设计师团队，经过整整两年夜以继日的刻苦攻关。在福特Mustang GT3赛车的基础上，成功开发出迄今为止第一台Mustang量产跑车。

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以及来自Multimatic的车手Dirk Müller担任全新福特Mustang GTD刷圈任务。而这个成绩早在2023年8月全新福特Mustang GTD首次亮相时制定的目标。

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不仅如此，这一成绩和福特Mustang GTD开挂般的性能配置一样离不开。福特Mustang GTD搭载着一台5.2L机械增压V8发动机，最大可输出815马力，峰值扭矩可达900N·m。福特Mustang GTD继承了野马GT3赛车的很多技术经验，同时又不受制于GT3赛车的规则和条例。

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包括升级了碳陶瓷刹车、主动空气动力学套件、半主动悬挂，以及GT3赛车中的碳纤维车身。车内的竞技座椅、五点式安全带、防滚架是为了安全所后期加装的装备，其余都是跟普通版Mustang的布局一样，这算不算是半个GT3了呢？（狗头）

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在纽北圈速排行榜上，排名前列的基本都是德系欧洲车。咱们对比一下，如保时捷992 GT3 RS（6:49:328）、梅赛德斯-AMG GT Black Series（6:48:047）等。而福特Mustang GTD此次取得的成绩稍快于保时捷 992 GT3（6:59:93），位列第五。看似是与911 GT2 RS同一级别的车，不过看这架势，猜测与911 GT3 RS掰掰手腕应该也不是问题。

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图片（保时捷992 GT3 RS）

图片（梅赛德斯-AMG GT Black Series）

图片（保时捷 992 GT3）
福特作为美系车，福特Mustang GTD此次扎在一堆保时捷等欧洲顶级超跑中取得如此优异的成绩，就显得格外耀眼。同时福特表现很低调，称自己是第六个跑进7分以内的量产车。这既是对竞争对手的尊重，也是对纽北赛道的尊重。不仅如此，福特认为Mustang GTD仍有提升圈速的空间，未来计划再度挑战纪录，进一步压缩圈速时间。

（视频来源：@福特中国）

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最后，2024年纽北赛道确实很热闹，尤其中国自主品牌的加入为其增添了不少热度。不过也应清醒地认识到，与世界顶尖水平相比。，仍有一定的差距，前路还很长，需要继续努力。不断提升技术和性能，才能在国际赛场上取得更优异的成绩。