近日，广州大道快捷化改造一期群贤路节点隧道正式开通试运行，标志着该工程全线主路通车，通车后从洛溪大桥南至广州南站最快只需20分钟车程，大幅提升了番禺区交通网络的便捷性和流畅性，为南站片区提供新的发展动力。
群贤路节点隧道是广州大道与南大路、群贤路交通转换的重要交通枢纽节点，也是广州大道快捷化改造一期工程的一个重要节点。隧道全长509米，位于番禺区G105国道，整条道路南接石南路隧道，与南大路交汇，北接朝阳路隧道，与大涌路T形交叉，通往广州南站方向。隧道设计为双向6车道，辅道为双向4车道，设计速度为60km/h。
广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）工程由广州城投集团下属建投公司负责投资建设，项目北起洛溪桥南，南至汉溪大道，全长7.2km，为城市主干道。改造主要内容为新建五座隧道、汉溪大道匝道桥、三座人行天桥，车行道、人行道、公交车站改造等，截至目前已基本完工。
据介绍，群贤路节点隧道开通运行后，广州大道快捷化改造一期工程全线主路衔接更加顺畅，通过新建5座隧道、3座人行天桥、1座匝道桥，取消了3个信号灯控制点位，使得高峰期该段道路车辆平均速度从原来的约30公里/小时提升至50公里/小时。同时，极大缓解周边区域交通拥堵。形成主干路、辅路、隧道、跨线桥等路桥相通、主次结合的多重道路网，实现机动车、非机动车分离提速，减少互相干扰，满足不同人群出行需求。同时在隧道及辅路建设过程中进行地面排水系统优化，有效改善暴雨天气内涝问题，进一步提升该路段的通行能力和通行安全水平。此外，道路由南向北，穿越番禺区，链接海珠区、天河区、白云区重要主干线，有力推动番禺南站区域融入广州中心城区“半小时生活圈”。
广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）工程是广州市重点建设工程项目及民生工程。自开工以来，建投公司坚持以人为本、生态优先、绿色施工的建设理念，全力解决征拆受限、场地条件复杂等诸多难题；建设交通疏解通道，采取场外加工，减少对原地基的占用，增加工作面，提高施工效率；采用低噪音施工设备，加强隔音措施，尽最大能力减少对周边居民生产、生活影响；选择可再生环保绿色材料，实现沿线生态环境保护和水土保护，全力确保施工按时间节点完成。
文/广州日报新花城记者：刘春林
图片来源/广州城投
广州日报新花城编辑：莫丽平、佃健生