小米汽车终于赶在新款Model Y上市之前亮相了第二款SUV车型。
工信部官网披露的企业申报车型公示显示，小米新车为纯电SUV车型，产品型号为XMA6500LBEVA1，同时该款SUV车长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距为3000mm，最高速度为253公里/小时。
图片来源：新浪微博
这款新车就是小米YU7。从雷军公布的图片来看，小米YU7外观与法拉利Purosangue相似，也被一些网友调侃为“年轻人的第一台法拉利”。
尽管外形被调侃是“致敬法拉利”，但是小米YU7瞄准的对手确是Model Y。
据雷军的透露，目前小米YU7正进行大规模路测，预计将在明年6~7月正式上市。而正式发布的时间节点可能会放在明年3月SU7 Ultra 的上市发布会上。
如此着急推进第二款车，背后的原因可能与竞争对手Model Y的换代节奏有关。
一来，特斯拉最近给出一万元的现金优惠，开始为新车上市准备；二来，新款Model Y还未上工信部的名录；三则，有多个消息称，新款Model Y已在上海工厂进行小批量生产，基本确认2025年一季度正式上市。
种种迹象都表示，这款战绩赫赫的车型要更新换代了。
数据显示，2023年，Model Y的销量约为122万辆，同比增长64%，成为当年全球年度销冠车型。这是电动车首次获得此项荣誉。在中国市场，Model Y去年销量超64万辆，同样是单车销冠。截至2024年10月，Model Y今年累计销量达37.47万辆，同比增长7.7%，同时今年上半年，Model Y的销量依旧位居SUV细分市场的第一名。
重要的是，上市至今，Model Y没有大的改款，25万元的均价也没有较大幅度的调整，达到这一市场规模，令不少汽车人艳羡不已。
今年9月，特斯拉Model Y就遭到了来自中国各个品牌的围剿，乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6加上后期上市的岚图知音，几乎所有人的目光都瞄准了Model Y。
“中国车企在合围。把Model Y从占据了这么久的第一名（位置上）拉下来，这是每一个中国汽车人都希望看到的事情。”智己汽车CMO李微萌在接受媒体采访时就如此说道。
但遗憾的是，至今还没有哪款SUV可以做到。
一山不容二虎，同样纯电SUV细分市场也不容“二Y”，小米打算把特斯拉拽下马来。所以赶在新款Model Y之前先发布信息，也是变相喊话年轻人再等一等。
小米汽车本身肯定是很有信心的，这种信心来自于多个方面。毕竟在在10月29日小米SU7 Ultra的发布会上，雷军表示小米SU7 10月单月交付量达2万台。这也标志着小米 SU7 已经超越了特斯拉Model 3，成为中国市场中大型纯电轿车的月度销冠。因此，小米汽车对标Model Y似乎也不是梦。
甚至高盛表示十分看好小米汽车业务，该款SUV有望成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。
此外，小米汽车还深谙流量法则。比如，在与小米YU7同一批的车辆新产品公示清单中，还有尊界S800、零跑B10、深蓝S09、阿维塔06等一系列车型。但是只有小米的热度最高。
再比如，擅长营销的雷军在微博强调小米YU7的命名为”Y-U-7”，这与小米汽车第一款车SU7的读法逻辑完全不同。SU7念作“苏”（音）7，采用了中式拼音读法，而YU7则运用了英文字母发音，命名逻辑的改变代表着什么意思，雷军故意卖了一个关子，以此来吸引消费者注意。
实际上，对于对于手握流量的小米来说，新车从不缺宣传的噱头，但能否在激烈的纯电SUV赛道中脱颖而出，小米面对的还有声量背后的产能、渠道等问题。所以，小米YU7能不能给给国产纯电SUV挽尊，这个还得看明年的情况。