飞友消息，美国联合航空公司12月9日接收了一架新的737 MAX 9客机，注册号N27586。这是自9月份波音罢工之后，美联航首次接收737 MAX 9客机。
图：美联航737 MAX 9客机 网络图片
昨天我们介绍说美联航在本月初接收了它的第25架空客A321neo，机队规模已达987架，距离全球排名第一的达美航空仅4架差距。最近美联航除这架崭新的737 MAX 9之外，还有5架同型号飞机准备交付。这有助于它达到机队1000架的目标，进而超越达美航空，再次成为全球规模最大的航空公司。
美国联合航空公司在与美国大陆航空公司合并后，盈利能力一直不错。从美国国内出发，它是夏威夷市场和亚洲市场方面网络最丰富的美国航空公司，在北美地区的盈利能力一直位列前三。
美国联合航空公司在疫情期间遭遇重创，仅2020年一季度就亏损了17亿美元，一度宣布裁员36000人。疫情后全球民航市场复苏，美联航也重回正轨，大肆招聘飞行员，广开（恢复）航线，机队规模现在位居全球第二，比美国航空要多一些。
美联航现在机队整体上比较老旧，平均机龄达到了16年。它的A320ceo和737NG系列客机平均机龄都在25年左右，需要新飞机进行替换。未来几年，它还将会有近百架的737 MAX 8和MAX 9的加入。